以……

柳梓昀显然明白，徐雷的深刻用意。

现在不趁着还没正式开通运营，就把价格定贵点，将来你涨价试试？

等大家都习惯了某个价格，你降价没人夸，涨价必挨骂。

“条件划分越细，可选择性越强，就越能满足不同的消费群体。”

“咱们龙国经过多年的发展，经济水平整体提升很大，而消费能力也产生了巨大差异。”

“有人可以一眼相中，就全款秒提百万豪车，也有人为了几毛的菜钱，都能当众吵得不可开交。”

“用差异化的定价策略，满足不同的消费群体，既是兼顾了经济效益，也有力保障了社会民生。”

柳梓昀是何等聪明的人？

他当然立马听出，徐雷还话里有话。

“那我回头就让人，把定价方案再改一改！”

“像早上七点，就从燕京南站始发，按350公里时速运行，沿途只停省会大站的特快高铁，价格就应该更贵一点。”

“我相信，哪怕商务座卖两千也有人买，因为相比于飞机头等舱，咱们并不贵，而且四个多小时也并不慢，安全性和舒适性也更好！”

“而最快运行时速才250公里，还几乎站站都停，要近九个小时才能跑完全程的，二等座价格也不宜太贵，跟普速直达的软卧价差不多就行了。”

“另外，咱们也学民航公司，把价格搞成浮动制，刚开通的时候，优惠幅度大一点，等客流稳定了，就旺季折扣小、淡季折扣大……”

说到这儿，柳梓昀生怕徐雷不满意。

觉得有了高铁，他就不注重普铁。

要缩减普铁的车次，迫使人们不得不花高价坐高铁。

所以察言观色，他话锋一转，急忙说道：

“不过徐少你尽管放心，我柳梓昀就是泥腿子农民出身。”

“我知道大学生、农民工、小商贩、打工人等等，他们没什么钱，也对高铁没有多强的消费意愿。”

“所以我保证，绝对不会为了保证高铁客流，去大幅缩减普铁客运车次，我反而会更换更好的车辆，提升速度、提高舒适性。”

徐雷笑道：“话不用说得那么绝对，如果将来经济条件普遍都更好了，客流锐减，都没多少人愿意坐普铁，你还亏本发车干嘛？”

“社会是在不断发展的，经济是在不断提升的，随着人们消费能力和观念的转变，高铁必然会成为主流选择，普铁客流注定越来越少。”

这一番话，徐雷可不是瞎说的，而是发展的必然结果。

参考另一个世界。

从二十世纪的七八十年代，到二十一世纪初。

受制于经济水平有限，国内那时候也没高铁。

普通人出远门，要么是长途大巴，要么就是绿皮火车。

长途大巴虽然快，有座位相对舒适，但也容易出事，而且必然会被拉去荒郊野外的小饭店，吃高价盒饭，上个厕所都要给钱。

而绿皮火车虽然相对安全，也不容易挨宰，但速度却很慢，硬座车厢人满为患、五味杂陈，即便如此，逢年过节也一票难求。

但随着经济发展，人们的消费能力增强，也随着又快又舒适的高铁，越来越多。

那种长途绿皮火车，即便换车提速，不再人满为患，票价也相对便宜，但旅客也越来越少。

不同的世界，同样的民族。

社会发展规律，不可能因为时空位面不一样，就大不相同。

另一个世界所发生的事，在这个世界，必然也会上演，甚至还会大幅提前。

就像另一个世界，大规模基建是08年后才开始。

而这个世界，在徐雷推动下，却早已如火如荼开展。

如果脚下这条燕沪高铁，真在7月1日顺利开通运营。

那么相比于另一个世界的同一条线，足足提前了七年！

“徐少你说得太对了！”

柳梓昀的一声赞扬，拉回了徐雷思绪。

微笑侧目，只见柳梓昀一副深以为然的表情。

“我记得以前坐飞机，不仅票价贵还得要单位介绍信，如今只要肯花钱，谁都可以坐，而且坐飞机的人还越来越多。”

“所以我相信，随着咱们国家经济水平越来越高，大家肯定会为了节约时间，为了出行更加舒适，而选择坐高铁，而不是普铁。”

“不过话又说回来，我认为咱们将来八纵八横，成千上万公里的高铁中，最赚钱的，必然还是咱们脚下的这条燕沪高速铁路。”

“其次便是贯通了中部地区多个省市，沿线人口高达数亿人的燕广高铁，以及三大沿海经济发达区域内的城际高铁和蓉渝高铁。”

“至于中西部地区的高铁，不仅建设和维护成本高的吓人，客流量也并不是很大，注定是难以做到盈亏平衡，甚至是要长期亏钱的。”

徐雷闻言，不由笑道：