高、降低各个辅助助推井的出力比例，在天旋地转的体感中、在随时可能坠机身亡的危情下冷静地找到了一个相对平衡的操作模式，让飞机在半空像是跳华尔兹一般开始打转。

在这种有规律的旋转下，飞机愣是减速了无论是横向还是下落的速度都在这微妙的平衡中减缓，助推井的作用在机身减速后也变得明显起来，用以维系悬停稳定性的上升力量逐渐增强。

在这个过程中，索利德又根据速度的变化和机身的动作不断调整着各个助推井的出力比例，最终让飞机迫降在了一片厚实的树盖上。

尽管降落时产生的冲击还是很大，但这种程度和毫无操控地直接坠落比起来轻多了，机身在落停时仍是完整的一体、并没有断开或瓦解，从操作台上的各种仪表来看，机上有一半以上的系统也都还能运转。

能将一场机毁人亡的惨剧挽救到现在这种局面，对绝大多数人来说已经是个奇迹了。

但对索利德来说，好像也就那么回事儿吧

你没事吧？飞机完全停住后，只过了两秒，索利德就转过头，用四平八稳的口气问了身旁的士兵一声。

而那名士兵的回应是打开面罩，别过头去，把隔夜的晚饭都给吐了出来。

我去后面看看。索利德见部下吐得那么专注，估计也没什么大碍，于是就起身往客舱走去。

由于机身有轻微的变形，驾驶舱的门已无法自动开启，索利德只能把整扇舱门给卸了；反正他的b17铠甲动力还很足，卸一两扇门也花不了多少电。

门被卸掉后，映入索利德眼帘的景象无疑是一片狼藉。虽然他在接手飞机后立即就通过广播通知全机人员立刻坐好并系紧安全带，但显然有些人没有照办

士兵，报数！索利德也没废话，扫视环境的同时就已开口喝了一声。

留在客舱内那几名士兵也出于本能般地做出了回应。

一！

二！

三呕

四！

结果，六名士兵，只传来四声报数声。

迅速检查一下自己有没有受伤、伤情如何，然后把客舱到货舱全部搜一遍，看看五号和六号在哪儿、还活着吗，随后把伤员集中起来，带下飞机。索利德迅速下达了命令，边说边朝前走去，我去动力室看看核心有没有爆炸的风险、顺便检查一下各系统的受损程度，十五分钟后和你们在外面会合。

此刻，在刚刚经历了这番足以让人留下心理创伤的惊人灾难后，索利德却是若无其事，仍旧雷厉风行地做着自己该做的事，别说他的部下们了，旁人都在心里排遣着这货到底是不是人了。

长官当索利德从身旁经过时，瘫坐在座椅上、正在给自己解安全带的吉梅内斯干笑着道，说真的你们那铠甲真没有备用的了吗？

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