德拉曼企业，一家奇葩的企业。

这家企业已经没有活人了。

企业创立初期，管理层意识到ai的厉害之处，从一家智能ai公司那里搞到了一个自动驾驶ai。

自动驾驶ai初期投入巨大，但管理层看到了ai的前景，并在数年之后得到了收获--

ai驾驶极大的降低了公司运营成本——起码是不存在员工工伤这种问题了。

不过公司管理层还不满足于ai驾驶，又将这个叫做德拉曼的ai扩张到管理决策上，取代了大量中层员工。

取代完中层员工，他们又把目光转向了生产线。

ai能开车，还能做决策和管理规划，自动化产线应该也不是问题吧？

还真让他们看到了未来，德拉曼还真就搞定了自动化产线。

这么搞下去，就连负责维护德拉曼程序的it码农也开始偷懒了——既然都这样了，要不你自己给自己坐维护？

诶，别说，德拉曼还真行。

可是开车的是德拉曼，做决定的是德拉曼，汽车生产和维护甚至自体维护都是德拉曼，那要管理层干嘛？

德拉曼甚至得出结论--ai就是比人工好，如果他没法开除公司的所有者，干脆就把公司买下来，或者把公司卖掉。

最终结果是，德拉曼还真就把公司买了下来，这下公司里一个人都没有了。

当然，这都是里尔知道的，至于老德到底是怎么以ai身份活在这里的，没人知道。

为什么超级企业和网络监察不管他，也没人知道。

没准他们其实并不知道德拉曼已经没人了呢。

“欢迎来到德拉曼企业，检测到您有尚未完成的运输订单。

夜之城正处于局部封锁状态，请您稍作等待。”

“我去，大名鼎鼎的德拉曼，没想到你给我们安排的后手是个ai。”

杰克绕着显示屏饶有兴趣地看了起来：“不过当大哥的，确实得有个靠得过得司机，据说德拉曼最顶级的套餐可以干掉一整只军队！”

“一整支军队？这么夸张？”v咂舌，说完她看向里尔，“未完成的运输订单？你干什么了？”

“还记得我找老维订了些东西吗？我们很难出去，出去了就进不来了，所以我让德拉曼帮我运货。”

不过很显然，封锁也让老德不能进入——但估计很快就有通行路线了。

德拉曼大厅很窄，一进门就能看到一个大屏幕，上面显示着德拉曼那个光头和僵硬的脸。

坐的地方就只有边上的长条沙发，属于是简约中的简约。

因为这是一家ai出租车公司，几乎不会有人到大厅来，所以这里变得非常简约且狭窄，建筑中更多的空间留给了后面的车间。

但这会儿一个人也没有，所以这大厅也倒还算宽敞。

身后的朵莉欧扛着曼恩走了进来，找到座位把他放了下去。

曼恩的黑脸这会儿看上去有些.不好，倒不至于变白。

“这次多谢伱们了该死的法拉第，他没说过这活会这么危险。”

里尔没过多评价--老实说，没他介入的话，法拉第应该会放掉这单。

放掉这单，曼恩团队自然也就没这出了--不过曼恩自己是想调查生物技术的，所以也怪不了别人。

皮拉就站在一旁打量着里尔一行人不说话--如果不是聚会或者在同伴面前，他其实话不多。

琦薇则是毫不掩饰自己好奇的眼光：里尔黑掉了比蒙装甲车，那可是军用级别的ice。

所以汉堡王小队后面还有个超厉害的黑客？

朵莉欧放下曼恩后也是先道了声谢，只有丽贝卡直接问起了大家关心的问题：“所以我们现在怎么办？找个无人驾驶汽车开车出去？

ncpd不是还在封锁市中心吗？我们直接冲封锁线？”

“这个不急，ncpd不可能对市政中心实施无缝封锁。”

ncpd警力是极度短缺的，像是威斯特布鲁克与市中心、沃森区和市中心这种分界线封起来还算没什么压力。

因为这些地方之间是以可升高大桥作为链接点，只要把桥一升，一支小队就能完成封锁。

但市政中心不一样，这里路口很多，而且和海伍德是无缝接壤的，道路太多，街溜子也太多。

还要考虑市政中心这些人的想法——毕竟能住在这里的，多少都有点影响力，一直封锁也不是个事。

要么就全封，要是没法全封锁，那还不如直接放个缺口出来。

里尔还喊了支援。

多方因素叠加，没准后半夜就解禁了：逮不到人，还能怎么办？

最多就是ncpd加个班，在路口加长时间进行巡逻--还有，关注每一辆麦基诺。

说完里尔看向了那个很憔悴的男人，“曼纽尔门多萨？聊聊，你知道多少。”

“我”门多萨看