4dl是要考虑在水中的浮渡性能的，原本的4dl，在几年后解决了这个问题，其实总体性能还是不错，某些方面比花旗国那个铝合金盒子113强，这不是国内的人说的，是搞到4dl的袋鼠国的人在测试后说的。

不过这个时候，4dl很多问题还没解决好。

防工委领导闻言更生气，一拍桌子：“乱弹琴，我看你们这就是锣鼓不响怪唢呐手。”

“啊，人家冶金战线的同志想尽办法，废寝忘食，给你们提供了更好的装甲钢，你们反倒怪上人家了？什么重心变化？我看你们就是做设计全靠运气，设计条件稍有变化，你们就跟不上形势了。”

“不稳的不是重心！而是你们的基础！！你们这就叫基础不牢，地动山摇！”

也许是自己都知道自己找的理由有些离谱，负责4dl装甲输送车的同志被领导这一顿火，喷得话都说不出来。

4dl的人听见这个问题，有些好笑，钢板厚度变了呗。

随着4dl设计人员的汇报，4dl的问题开始一一显现，还别说，真不少，毕竟是第一次自主设计装甲输送车。

等到汇报结束，防工委的领导看着大家，笑道：“今天请大家来，是来发现问题，解决问题的，大家畅所欲言，我们一个问题一个问题的解决。”

他提着暖壶走进来，给领导根本没喝过的杯子里，添了一点水。

老样车说起来也好笑，由于储备浮力不足，在浮渡的时候，是要临时加装额外的浮渡设备，这就导致浮渡功能在实战中基本不具备意义。

这辆装甲车于58年开始设计，第一辆样车是59年制造出来的，然后发现不少问题，于是推翻了重来。

此话一出，4dl的人员有些无地自容，杀人诛心呐。

等4dl的负责人离开办公室，领导把通信员叫进来，吩咐他安排组织会议的事情。

防工委领导的通信员走上前，悄悄的问道：“请问你是？”

虽然办法看起来都不算高级，可是能解决问题就是好办法，先解决可用性问题。

随着大家的踊跃发言，积极讨论，很多问题都在会议上得到了解决，比如发动机噪音，就通过改变废气排气装置得以减小，散热问题是通过加装更多通风口的办法解决。

从59年下半年开始一直在改进，新的样车，也是根据新方案制造的。

有人打岔，气氛缓和了下来。

但是为了解决车辆重心问题，新样车把前置发动机放到了中间，变为中置发动机，就好像所有成员围着一台发动机烤火一样，加上发动机的巨大噪音，别说人性化了，就是正常作战，也很困难。

这本来就是原本的解决办法，此言一出，大家眼前一亮。

却没想这个看起来更像是学生的人径直走到标有“高振东”名牌的位置上坐下，心里还在抱怨这个高振东同志，自己不来参会也就罢了，却派了个小年轻过来。

会议继续进行，车体空间有点小？好办，拉长车体就行，也不用拉太多。

在场的人这才知道这儿坐着的这个年轻人，原来是一尊大佛，592轧制装甲钢的性能，在场大部分人都是知道一些的。

至于向防工委领导提起的重心变化问题，也的确存在，更好的轧制装甲钢的出现，想达到原本预计的防弹能力，可以用更薄的钢板，但是传动、发动机等部件的重量是不会变的，这的确带来了车辆重心的变化。

按住太阳穴，防工委的领导皱着眉头问道：“说说吧，你们想怎么推进4dl的问题。”

高振东不知道防工委找他什么事情，最近坦克方面好像没什么事情找他。

高振东闻言，想了一会，才问出了一个看起来有些傻的问题：“为什么重心要变？”

当他打通了防工委领导通信员的电话，对方只是告诉他，第二天早上，到防工委某某会议室开会，具体什么事情，并没有在电话中说明。

负责4dl设计的同志们连忙记下高振东这个意见，防工委的领导对这个情况很满意，把他也叫过来，果然没错。

不多时，人员到齐，防工委的领导也到了场，他环视会场，当看到高振东的时候，虽然知道高振东的年龄，心里有所准备，但是当亲眼看见本人的时候，还是被高振东的年轻给惊讶了一下。

高振东知道自己面相容易让人误会，也没在意，笑着指了指面前的名牌：“我是高振东。”

很快，大家的讨论就来到了车体重心变化问题，对于这个，其实是有一些棘手的，新样车的结构已经确定了，发动机和变速、传动、行走装置已经定了。

其他还有诸如空间比较小，乘员射击孔有限，缺乏观察窗等问题。每个都好像不大，可是弄一块儿，就不行了。

当说到钢片离合器的离合钢片噪音问题的时候，其他人却一时卡了壳，钢片离合器本来就是降级的产物，再换，一时间却不知道换什么了，而降低钢片的噪音，大家一下