一提到非洲，大家首先想到的肯定是沙漠和热带雨林，这是非洲两种典型地区。非洲最著名的国家埃及，四大文明古国之一，虽然那里很贫穷，但是底蕴丰厚。

明面上掌控整个非洲是不大可能的，季阳的目的是暗地里控制非洲。他不需要真正的权利，他要的是在非洲畅通无阻的做生意。

当然，季阳也不需要非洲统一，他要做的是稳定各个国家，然后在暗中操纵国家首脑，让非洲国家紧密合作。要达成这一点是很困难的，因为季阳不方便露面，而童鹿的精神控制名额有限。

不过季阳有耐心，因为非洲计划对他个人来说并不是很重要，季阳做这个计划，纯粹是一个挑战。另外还有一些原因，大概是想在地球装哔吧，有一种那样的心情。

季阳在埃勒港的港口已经开通了，目前只有青城运输的船敢在那靠岸。为了提高那个港口的价值，季阳给巴萨克下令，正式向媒体宣布，开通埃勒港口。

这个消息一出，在世界范围内引起了不小的波澜，索马里海盗竟然要开通一个港口，难度他们不打劫，改行做生意了？

紧接着，博萨索政府也向媒体宣布，海盗已经跟他们达成共识，将不再打劫进入亚丁湾的船只。这个消息更加震撼，因为亚丁湾一直是联合国头疼的问题，没想到会被索马里政府用这种方式搞定。

不管怎么样，能过亚丁湾是一件好事，于是接下来一个月，亚丁湾的航次一下子增加了好几倍。起初商船们还很谨慎，后来发现的确没有海盗，他们不禁欢呼起来。亚丁湾是一条通往欧洲的捷径，这条捷径一旦成功开通，意味着亚洲与欧洲的经济联系更加紧密快捷。

不过这样一来，埃勒港口似乎就没什么用了，商船们更喜欢在博萨索港口登陆。然而更加令人惊讶的事情还在后面，索马里政府很快跟华国谈妥了铁路修筑的合同，索马里将开始全面布施铁路线。

铁路的重要性不言而喻，之前因为索马里战乱，铁路布施一直无法得到落实。如今索马里突然跟华国签订合约，令世界许多国家震惊，难道华国早就暗中介入索马里的政权了？如果不是华国暗中帮忙，索马里如何搞定海盗，如何布施铁路？

这是一个很严重的问题，索马里是非洲边缘，离亚洲很近的国家。如果华国介入索马里，或许会从这个国家打开一个入口，进而进军整个非洲。非洲和中东一直都是美国头疼的地方，他们想打开非洲的经济大门，但是一直没有做到。

而华国突然跟索马里全面合作，承包了整个索马里的铁路项目。这个消息一出，美国都懵逼了：这是什么情况，华国之前对索马里鞭长莫及，怎么突然变成一家子。

承包整个国家的铁路项目，这里面的利润有多大，前景有多大？

然而不等美国反应过来，索马里政府又宣布一条消息，和华国签订了第二份合约，全面布施公路。哗然！公路铁路项目都全部交给华国，索马里政府首脑的脑子坏了吗？

这么大的事情，你怎么也得谈几个月吧，整个过程才几天时间。几天时间就确定了合作对象，把整个国家的公路铁路都交给华国，这种事情放在之前，简直天方夜谭。

然而事实就是如此，除了国家层面的合作之外，索马里还引进了许多华国的民间企业。季阳的果蔬超市是其中之一，紧接着还有粮油，牙刷毛巾，衣服鞋子，书本家具，电器汽车等等等等。

索马里的大门一夜之间打开，而涌入这扇大门的企业，几乎都来自于华国。当华国企业涌入之后，其他国家的企业才反应过来，紧急前往索马里谈合同。

“华国想独占索马里的市场是不可能的，也不利于竞争效应，让华国占据一半市场就够了。”季阳在电话里，如是跟索马里政府的首脑说道。

对方连忙表示同意，态度十分恭敬，像是在面对皇帝一样。

索马里跟华国合作，绝对没有害处，因为华国的产品物美价廉。事实上，就算季阳不跟索马里政府的首脑打招呼，他们也会优先选择华国的产品。

当然，天然水和果蔬行业，绝对只有大龙山泉这一家。

在季阳的计划之中，当索马里的铁路向非洲内陆延伸进去后，埃勒将会成为一个很重要的港口。至于现在吗，单单一个索马里市场的话，博萨索港口就够用了。当然，如果该商船的货物要送到索马里南方的话，还是埃勒港比较近一些。

“对了，拒绝跟日本合作，不许他们的商船经过亚丁湾。”末了，季阳又提醒一句。

狗的到现在都不肯承认南京事件，坚决不原谅他们。华国跟日本有一些合作，那是没办法，毕竟离得那么近，但是索马里就没必要了。

基本生活用品，华国都可以供应，高科技产品的话，离欧洲更近。

季阳只是感情用事的一句话，在索马里总统达尔的耳朵里，却是一条禁令。挂断电话之后，达尔马上把季阳的命令贯彻落实，通知下面禁止跟日本合作，并驱逐日本在索马里的一切企业。

“八嘎！”西泽明训