机和颗粒焊剂,装车区域后方,还有各式各样余氏七塔项目之中使用过的机械设备和主要零部件,等待装车。
铁路运输,这是最便捷和最快速的方式。
不久前,伴随着余氏七塔试验机组完成最后硫酸生产作业,结束生产,北方部立即组织人手拆卸试验机组设备,开始搬运计划。
整个运输方式严禁且保密
第一阶段,借助人力和汽车通过公路运输抵达到保定,装车经京汉铁路线抵达石门正定。
第二阶段,再将试验机组和设备材料通过正定铁路和同蒲铁路,运往距离根据地最近的山西重镇,临汾站。
第三阶段,通过公路运输进入根据地。
对外宣称商业运输,为此,北方部特地成立一个太行实业公司掩人耳目。
通过该运输计划,从白洋淀刘村到根据地,运输时间只需半个月左右,非常快捷且安全,成本极低。
如今,第一阶段的拆卸运输工作已经完成,试验机组和所有材料设备均抵达石门正定,已经完成卸货,正在重新装车。
至于为什么要先卸下试验机组和材料设备,再装上另外一辆货车,那是因为京汉铁路和正太铁路的铁路轨道标准不统一。
京汉铁路轨道采用准轨,正太铁路采用窄轨,准轨间距为1435毫米,窄轨间距为1067毫米,铁路间距不一致导致无法运行,必须卸货再装车。
装车区域内,一名名铁路工人和伪装成装卸工人的战士们不断往返,将堆积如山的设备和材料纷纷搬上货箱,如同蚂蚁搬家般,整个工作需要在六个小时内完成。
整个过程没有叉车和吊机等机械设备帮助,全靠人力。
铁路工人和战士们一声不吭,没有人监督他们,但他们工作毫无懈怠,效率几乎达到人力搬运的极限。
时间一分一秒流逝着,傍晚五点三十分。
“嗡”夜幕降至,远方夕阳西下,车站内蒸汽弥漫,伴随着一道尖锐且高昂的火车声音传出,这辆货运火车缓缓驶出车站,高速滚转的钢制车轮与铁轨接触,蒸汽机爆发出强劲动力,驱使着火车以每小时二十五公里左右的时速,沿着一米间距的铁轨高速疾驰。
火车前进的方向,便是太阳落下的方向。
二十八个小时后,这辆由太行实业公司租聘的货运火车,将准时抵达终点站临汾,途中遇站不停。
这是一辆直达的货运火车。
欧洲,西北部,汉堡港。
汉堡,德国第二大城市和德国最重要的海港,这是一座世界级的港口,海运吞吐量位居第三,仅次于伦敦和纽约,为德国与世界连接的重要枢纽。
北临波罗的海和北海,东临柏林,西靠丹麦,货轮出港便直望英国,地理位置非常重要。
港口内,一艘名为巨人号的万吨货轮发出悠长而沉闷的船笛声,徐徐离港,这艘货轮的海员全是伪装身份的海军舰员,船舱内放着数十个经过完整包装的木箱,里面全是一台台品质最好的尖端机械加工设备和备用零件。
备用主轴,备用刀具,安装过程和操作技术资料,可以说,除了没有设备本身的设计图纸之外,一切应有尽有。
巨人号货轮预计将在四十五天之后,抵达天津卫。
很快,巨人号货轮离港的消息,通过恩尼格码机加密发往柏林,来到古德里安的手中。
“我们的货轮起航了,我们的梦想也起航了。”
办公室内,古德里安手握这份绝密电报,看了一眼,面露微笑,眼中透出一丝期望,接着默默思索起来“除了原定四号g型坦克改进计划之外,还可以基于y型装甲钢的防护力,设计一款吨位达到三十五吨级别的中型坦克。”
话落,右手握着莱茵金属公司赠予的钢笔,将脑海之中的想法写了出来。
梦想。
搭载交易物品的巨人号货轮,承载着古德里安的意志和期望,驶向遥远的东方,最终换回他的梦想。
y型装甲钢的出现,不仅让他提出全新四号坦克改进型计划,还让他看到了一款三十五吨级新型坦克的画面。
当前装甲部队装备的一号坦克及改进型,二号坦克,三号a型坦克和正在研制的四号坦克,仅拥有较为优秀的机动性,而不具备强大的火力和防护力,综合性能勉强处于够用的状态。
平时看起来没什么,但作为装甲部队最高指挥官的古德里安深知一旦战争爆发,较弱的火力和防护力就会成为装甲部队的致命缺陷。
居安思危,未雨绸缪。
他必须尽可能考虑到未来战争有可能出现的一切情况。
三十五吨级新型坦克计划性能指标
第一,该坦克应当拥有四十公里每小时的公路行驶速度,二十五公里每小时的越野速度,十五公里每小时的越野倒车速度。
第二,该坦克应当拥有1000米击穿60毫米均质装甲,500米击穿100毫米均质装甲的强大火力,主炮口径75