第833章 买一支F1车队玩玩(1 / 2)

五盏红灯熄灭。

二十台f1赛车奔驰而出。

墨尔本大奖赛第一天的排位赛就打的比较激烈。

相比之下,上海站各支车队要和谐的多。

可能是因为口罩导致了上海大奖赛停办几年,车手还在适应场地和环境。

但是今天的墨尔本大奖赛现场完全不一样。

这两年最具统治力的刷分机器,维斯塔潘起步就非常猛。

以前流行一句话,如何让一个亿万富豪变成百万富豪,推荐他去玩f1。

索伯车队已经和奥迪达成了合作,奥迪几乎全资收购了索伯,只保留了索伯老爷子一定的原始股,让他参与赛车的研发工作。

末端车队一年基本开支都在15亿以上,更别提红牛这种顶尖车队了。

但是以他对霍利的了解和认识,霍利真想玩,完全有这个实力,只是要提前做好亏损的打算。

相当于明年赛场上,索伯车队就要退出历史舞台了,改名为奥迪车队。

“索伯老爷子现在是彻底摆烂了吗这对车手影响太大了。”,霍利道。

何君有些生气,拍了一下护栏。

毕竟f1赛车在国内的受众度和影响力并不高,吸金能力弱。

毕竟这项运动七八十年来,也就出了他这么一个中国车手。

这笔钱够养一支tcr车队。

霍利面色平静,对今天的赛事没有发表太多的评价。

百亿门坎。

红牛这么高的商业价值肯定不会卖,卖也是天价。

和f1肯定没法比。

含金量还是特别高。

同时也想看到中国车手周冠宇在墨尔本大奖赛上赛出血气,有希望在正赛上取的一个好的名次。

索伯已经被奥迪收购了,沙特主权基金盯上了阿斯顿马丁,正在谈,就连威廉姆斯这样的末端车队估值也超过十亿美金,相当足球五大联赛中一支上游球队的价值。

这个结果对他自己和对支持他的人,都是有些沮丧的。

霍利玩笑道“34亿的年薪,你也为红牛是白给的”

如此一来,今年的墨尔本大奖赛,索伯车队就剩周冠宇一位车手了。

何军看完索伯车队的换胎之后,双手抱头。

f1还真不是一般人和一般企业玩的起的。

不只是何君和周杰伦,现场观看比赛的华人也很生气,为周冠宇表示遗憾。

在这样的赛事上,属于非常不专业,甚至可以用“摆烂”来形容。

太垃圾了。

国内的车企也是考虑到投产比太低,才不敢下场玩f1。

打螺丝居然要打两下。

今年的各站大奖赛对他特别重要。

没想到开年的首场墨尔本大奖赛就因为索伯工作人员的失误,葬送了他拿分的机会。

红牛车队先进入站换胎,换轮胎速度极快,工作人员配合娴熟,21秒,维斯塔潘就再次回到场地上。

国内不管是私人还是企业,至今没有人敢轻易玩f1,太烧钱了。

之前索伯也与宝马、阿尔法罗密欧有过合作,周冠宇当时就是被阿尔法罗密欧签下来的。

吉利领克车队的一辆赛车也就一百来万的价格,f1赛车光是引擎研发费用就达到了7000万人民币。

光是这个环节就落后对手一两秒,在f1赛道上,一两秒的差距已经很明显了。

正说着,周冠宇的队友,索伯车队的另外一台车突然停在了赛场上,根据赛事裁判判断是因为赛车变速箱引擎出现问题,确定车手退赛。

这也为他赢的了更多的领先时间。

而且f1赛事是一个巨大的利益圈,外面的人想进来,不仅仅要有钱,还得让其他车队的总经理签字同意,签字之前,你得支付一笔十多亿的赛事价值稀释金。

光是设施建设、设备采购、赛车研发、测试场地建设就得砸个五六十亿进去。

其他车队估计更困难。

毕竟f1赛事和其他赛事不一样,f1赛事每年总收入的50都会分给车队。

新人的加入一定程度上稀释了其他车队的商业资源,你要先补偿他们,再看总经理同不同意签这个字。

玩f1的门槛太高,所以何君才会有些惊讶。

吉利在汽车赛事上算是国内的先驱了,但也只玩玩tcr房车世界杯这样的赛事。

何君愣了一下。

霍利下场玩f1,自己组建队伍一步步来肯定太慢了,只有一个途径,那就是直接收购现有的车队。

中国的独苗啊,明年若是完成不了续约,连这颗独苗都保不住了。

所以霍利那句话的意思是,他要下场玩f1赛事。

毕竟是周家人。

霍利点头“我都行。”

f1赛车与奥运会、世界杯齐名世界三大体育赛事,虽然