议论完,接着道,“第二个问题,社保问题。
原则上,公司只给司机合伙人交社保。
现在易速出行的专职司机有40万人,合伙人占比15,也就是6万人。
六万人今年年底之前全部参保。
考虑到剩下34万的社保问题,乃至以后更多专职司机的社保问题,董事会也认真思考和讨论过,通过了一项专职司机参保的决议。
到时候会在公司内网和你们所在的每个群里面发布。
简单的讲,除了司机合伙人之外的专职司机想要参保,只能选择佣金抽成的模式和公司签劳动合同,并且每月有固定流水规定。
如果达不到规定流水,公司会从下个月的收入中扣除。
专职司机参保意味着不再享受佣金包干的缴费模式。”
司机合伙人是公司的中坚力量,是运力裂变的关键因素。
他们是有业绩要求的,每个月要发展多少新司机,发展多少新客户这些都规定的很清楚。
除了网约车司机这层身份之外,还是公司的推销人员,理应签订劳动合同,交社保。
其他的专职司机享受“佣金包干”制度,一年就交几千块钱,剩下跑多少都是司机自己的,和平台无关。
如果公司再出面给司机买社保,和做慈善无疑了。
所以他们只能选择按照平台比例抽成,并且一个月达到相应的流水。
这样保证司机参保的同时,公司才有盈利空间。
“合理,非常合理。”
“一年包干,才交几千块钱,公司再给你买社保,公司还赚什么”
“说实话,专职司机只要不偷懒,基本上都能完成公司的流水标准,其实也是在为自己负责。”
“公司是明智的,如果公司不盈利,员工也没办法活下去。”
“易速这么好的公司,我们当然希望它越来越好。”
“”
公司的决议得到了司机合伙人的一致肯定。
霍利最后道“这是近期的规划,在公司的远期规划中,员工子女的教育问题,也会逐步解决,特别是对大学生的扶持。
各位司机合伙人下去之后回到各自的服务站转达公司的态度。
公司也会尽快下发文件。”请牢记收藏,网址 最新最快无防盗免费找书加书可加qq群952868558