霍利花费32亿买下高新区三栋五a甲级写字楼，一方面是向对手释放烟雾弹，让对手看不清他的手段，引诱对手的组合拳打出来。

另外一方面，是向易速全公司员工和所有司机展现财力，提高他们的信任，稳住大局，这种时候军心不能涣散。

自爆财力的打法作用非常明显，当年美团在外卖市场打的焦头烂额的时候，王兴直接甩出了一张15亿现金的账单。

鼓舞了美团员工和骑手的士气。

和霍利预想的一样，对手果然还有保留手段。

一个烟雾弹就把滴滴的保留手段套了出来。

交管部门非常重视对网约车订单合规率的监管。

滴滴自爆数据，就是为了提起相关单位的重视，利用相关单位的管理权力向易速出行施压。

易速出行因为以“司机”裂变为中心，又追求市场单量快速增长，自然订单合规率比不上其他平台。

有不合规的黑车司机，还有刷单等迹象存在。

并且是一定存在的。

传统车企扶持的网约车平台，订单合规率是最高的。

互联网平台普遍在70到80之间，没有超过监管部门的管理红线。

滴滴的订单合规率在75左右，不算高，但是易速出行的订单合规率只有60左右。

这是快速扩张市场带来的负面影响。

如果说相关部门接入，易速出行是要配合整改的，整改就意味着要把不合规的单量踢出去。

那么易速出行的百万订单至少折损三成。

烧了那么多钱抢来的市场，又得吐出去。

不得不佩服程维和柳青的这套自杀式组合拳，打的相当漂亮。

但是霍利早有准备。

从易速出行每日亏损超过3000万的时候，霍利就开始搭建新的商业模式。

眼下看，足够应付滴滴这套组合拳了。

霍利嘱咐赵冬“我相信很快就会有相关部门找我们谈话，你代表易速出行去开会。

态度端正，好好配合工作。

我这边找书记和市长沟通一下，争取足够的时间转变战术。”

去年江城国际茶叶博览会，霍利配合市委市政府办的非常漂亮，宣传了良好的城市形象，给这位新任的书记赚了面子。

接着公司就接到了书记走访调研的通知，霍利和书记还一起去听了交响乐，两人私下也在民营企业发展上和兴趣爱好上有所交流。

他在书记那里是“背书”过的。

这次只要态度端正，书记肯定会给他一定的时间调整。

他在江城铺垫的关系，以及地方保护主义就体现了出来。

赵冬应道“霍总，我按你说的去办，积极配合相关部门。

但是我们必须在相关部门要求整改之前，想出应对方法。”

霍利微笑道“办法已经有了，让舆论再飞一会儿。”

赵冬看到霍利冷静轻松的表情，应该是想好了对策。

接下来一周时间，网约车市场成为了互联网媒体重点关注的焦点。

舆论开始发酵。

吸引了相关部门的关注。

有的媒体已经开始预测易速出行要倒下了。

称赞滴滴不愧是网约车市场的霸主，一套组合拳打的易速出行毫无还手之力。

“易速这么低的订单合规率，如果相关部门要求整改，死定了。”

“多好的一家平台啊，对我们司机最友好的平台，可惜了，还是玩不过那帮流氓。”

“易速不是刚刚花了32亿买大楼吗怎么突然就不行了”

“我觉得这件事还有反转，不要跟风。”

“”

在网络平台上讨论的最热烈的时候，霍利推出了司机合伙人模式，打脸所有不看好易速出行的媒体和博主。

并且瞬间成为了研究和分析的战术。

易速出行拿出10的股权，作为公共股权池，分给易速出行的所有司机。

估值240亿，10的股权价值24亿，随着估值的增长，这个价值也会增长，极具诱惑力。

但也不是所有司机都可以成为司机合伙人，必须完成公司的指标。

每個司机每月必须完成拉十位新司机，百位新用户，并且保证每天营业额要达到一百元。

满足这三个条件，才有可能成为司机合伙人，瓜分股权池的福利分红。

实际上就是之前“白跑计划”的s版本，并且发展的更长远。

这样一来，易速出行照样收起了单量提成费用，还是按照现在市场上10的补贴比例收取。

回笼资金，降低亏损。

有了司机合伙人这个制度，加入易速出行的全职司数量增多，增强运力的同时，也解决了订单合规率低的问题，就不存在黑车跑单的问题了。

同时还会加快司机的裂变。