第二百一十九章 湾流G650ER(6 / 6)

,相当于把这架g650变成了一块废铁。最黑色幽默的是什么呢季姆琴科为了躲避制裁,换了两次注册地和注册公司,全都被查出来,然后继续维持制裁。去年,湾流公司告诉他,如果升级成er版本,再换第三个地方注册,有可能可以逃过美国政府的监管。”

“没想到,钱花了,制裁还是在继续。”

“湾流这个”韩易咂咂嘴,一时不知道该作何评价。

“听上去很卑鄙,但据湾流内部的工作人员说,他们本来得到了政府内部的一些消息,说可以这样操作。最后没能解除制裁,好像是某个环节出了纰漏。”

“如果是这样的话,那我怎么能保证买到这架飞机之后,制裁不会继续呢”韩易蹙起眉头,问道,“而且,一架正在被制裁的飞机,应该不能在美国申请注册吧。”

“您可以在欧洲那边先注册,然后,这架飞机的掮客会帮您处理后续事宜。”

“掮客”

“就是经纪人,我们业内叫他们

oker。”克里斯科廷解释道,“八位数的交易,很多富豪不会信任随意报价的买家,以他们的身份来说也不方便出面,所以大多数人都会把飞机委托给一位人脉广泛的掮客来操作交易。”

“具体到这架飞机上,掮客名叫马蒂乌佩赞,一家名叫布森航空的摩纳哥掮客机构创始人。”克里斯科廷没有隐瞒掮客的信息,一来这架飞机的背景相当复杂,聪明人都不会想把自己跟俄罗斯寡头扯上关系。二来,jet x自己不做掮客工作,拿到的佣金都是与其他掮客的业务介绍提成。

“他这边已经找到了卢森堡的关系。首付款到位之后,他会先拜托卢森堡的航空公司申请解除制裁,如果解除不成功,首付款会全数奉还。”

“解除申请的时长大概是”一般人肯定会先问首付款是多少,但韩易最关心的,毫无疑问还是时间。

“大概两年时间”克里斯科廷明知故问,“应该超出您心理预期的等待时间了吧”

“两年时间,我不如等环球7500。”

韩易叹了口气,望向窗外此刻空空如也的机库。

“13架飞机里面,难道就没有一个合适的选择吗”

“不多,但是有有一个。”

克里斯科廷的嘴角勾起一抹微笑。

“事实上,那架飞机,就在泰特伯勒机场。”

“机尾编号n652ch。”

“生产序号6074。”

“全世界最早交付的一架,从出厂开始就是er版本的g650。”

“使用频率不高,多是东海岸的短途航行只不过,可能有一个前提条件,不太能满足您的要求。”

“什么前提条件”

“它是一架企业用机。”

“如果使用次数不多的话,企业用机也不是不能考虑。”韩易思索片刻,问道,“哪家公司”

“注册在纽约白原市的”

“摩根大通北美总公司。”请牢记收藏,网址 最新最快无防盗免费找书加书可加qq群952868558