当然，美国也意识到了这个问题，所以如今美国已经拿起了当年英国“自由贸易”的剧本，并且大力发展海军实力。

原历史上，美国就是在今年九月份搞出了所谓“门户开放政策”，要求更多“公平竞争”的机会。

而东非暂时还没有发展到美国这个阶段，不过随着东非工业的发展，过不了多少年，东非也会支持美国的主张。

毕竟如今世界规则是由英，法等传统欧洲强国制定的，对于打破这个旧的世界体系，其他国家都是比较乐意的，东非也不例外。

“继续加大和南美国家的外交，文化，政治交流，尤其是要多扶持我们的代理人，如今国际市场几乎被瓜分殆尽，而想要多吃多占，就意味着有人让出手里的利益，这显然是不会轻易办到的，所以我们只能继续努力，多开辟新赛道，避开直接竞争，或者提升我们的工业水准，提高商品的竞争力。”恩斯特说道。

打铁还需自身硬，如果东非工业水平进一步提升，这样东非的工业产品才能正面和其他国家同台竞技，最后还是要看谁的工业实力强，工业水平上来之后，自然会带动其他领域的发展。

就像美国，其对外政策转变也是因为其工业的飞速膨胀，工业发展带动了美国实力的提升，这是如今美国海军发展的前提，也是美西战争获胜的保障。

如今东非工业在数量上都还没有起来，自然无法和其他列强相比，不过随着时间推移，东非工业也将进入一个新的爆发期。

在1899年，东非之前的工业领域改革基本完成，新建设了大量工厂，遍布东部，中部和西部地区，北部和南部也实现了工业的从无到有。

而在中，东部地区，东非的一批新兴产业正在飞速壮大，电力，机械，石油，化工，机械几個产业都实现了跨越式发展。

尤其是电力，汽车等产业不仅规模起来了，还积累了大量技术上的优势，只要随着时间推移，未来二三十年内这部分产业的市场，东非是有极大竞争优势的。

同时，这也意味到1899年，东非之前一轮的工业投资已经完毕，后面就是东非工业投资开始回血的过程了。

而这也是东非积极开发南美等新消费市场的主要原因，毕竟工业产品生产出来后，不可能只由东非国内市场消化，国际市场甚至更重要。

而国际市场，刨除各国殖民地和势力范围以后，可供东非选择的地区和国家本来就不多，南美也是东非唯一还没有大规模涉足的地区。

所以恩斯特说道：“从出口上来说现在我们的主要市场是欧洲，远东和中东，欧洲是东非工农业产品的主要市场，而远东和中东是优势市场，在这个基础上，南美就是未来东非贸易的第四大市场。”

“而对新市场的开发，最重要的就是利益绑定，这样才能在如今高关税壁垒的环境下取得一定的突破。”

按照恩斯特的记忆，前世20世纪初发生过几次经济危机，尤其是1913年经济危机直接导致了世界大战的爆发。

所以在整个20世纪初，工业领域竞争只会越发激烈，不过对东非的影响应该不大，一方面是东非本国市场尚未饱和，作为农业国，东非国内市场需求就是比较旺盛的。

就像拖拉机，电力设备，汽车等，目前东非自产自销是要大于出口的，而这些产业有赖于新兴产业，新兴产业应对经济危机的能力远比传统产业强的多。

而东非前一轮的工业投资中，已经完成了一次产业升级，淘汰了大部分落后产能，在其他国家大力扩军的背景下，东非将更多的资金投入到技术和设备更新，科研，教育等领域，本身就占据了优势。

当然，这并不是说其他国家选择的道路是错误的，如果能够通过扩军占领更多的殖民地和市场自然也能应对经济风险。

但是恩斯特并不看好这条道路，至少对于目前阶段而言，扩军对于国家发展弊大于利。

目前各个列强国家实力相对均衡，这让各国很难下定决心开战，不打仗自然也就无法对蛋糕重新分配，当然，美西战争应该算是例外，但是美国获取的古巴和菲律宾本身体量就不大，对于美国而言只是杯水车薪。

这就和东非购买棉兰老岛是一样的，棉兰老岛人口少，得不到有效开发，东非暂时也就不能从棉兰老岛获取收益。

而且目前装备技术正处于一个飞速迭代时期，尤其是海军，美国海军的扩张实际上是早买早享受，而恩斯特的海军发展路线就属于晚买享折扣，在无畏舰出现之前，东非海军这四五年时间里都不打算大规模扩充军舰数量。

在恩斯特看来，接下来几年时间，一直到1905年，东非国家发展的重心就是大力发展经济，尤其是提升东非的工业实力，而等到1905年之后，再考虑国际形势变动，制定东非发展战略也不迟。

当然，20世纪初不断频发的经济危机也确实值得恩斯特警惕，虽然历史变动了不少，但是世界经济发展的大趋势应该是不变的，要避免其他国家的经济危机