第五十二章 第一铁路总体设想(2 / 2)

这就省了东非的许多功夫,不用像加拿大一样到远东,印度和意大利拉人。

而且东非不计算黑人,人口数量也比加拿大要多,只不过加拿大人口比较集中,主要分布在前世加拿大南部这个时候加拿大北部还属于无主地。

同时东非王国本土经济总量也要高于加拿大,这是不计算黑兴根财团财富的前提下,东非王国本身就达到成就。

东非王国本来农业条件就比加拿大强,热带经济作物出口尤其发达,几乎垄断整个德意志地区四成以上,东欧两成以上,并且还在扩大优势,除此外粮食出口远超加拿大,矿产资源出口二者相差不大,主要是东非内部消化了很大一部分。

也就是说东非整体经济水平远超加拿大,在不依靠黑兴根财团支援的情况下,东非自身早就具备修筑铁路的经济能力,只不过要以东非的资源和产业作为抵押物,向金融机构借款,这是当代所有国家铁路修建的基本程序。

作为东非王国统治者的黑兴根王室,从国家安全方面考虑,肯定不愿意让外国奥地利除外资本进入,完全可以自己消化掉,所以第一铁路建设资金先由黑兴根银行借给东非政府,在通过日后第一铁路带来的经济收益还账,实现左手倒右手,汤不外溢。

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