第一千一百二十七章 伊留申设计局来搅局(2 / 3)

大国军舰 华东之雄 6518 字 7个月前

,大名鼎鼎的伊尔76就是他们的杰作,而且,伊尔76还是能大批量生产制造的运输机,经常几十架在一起装配。

同时,伊留申设计局还在制造客机。

当年,冷战刚刚开始,老毛子是没有先进的客机的,赫鲁晓夫出国访问,赶紧改装了一架图95当专机,谁能想到这飞机的起落架太高,到了美国居然没有合适的舷梯至于满天飞的图104客机,也是在图16轰炸机的基础上改进的。

老毛子急需先进的客机,当波音707出现之后,老毛子更是受到了刺激,于是,伊留申设计局出马了,他们制造出来了先进的远程单通道喷气客机伊尔62

这款客机也是四发动机的,不过发动机没有在机翼下面,而是在屁股上,一边两个,看上去很是古怪,而且,机身很长,这架飞机出来之后,在很长的时间里,都是全球最长的客机,所以,伊尔62和波音 707、dc8、 vc10一起,被认为当时具有开创性的远程客机。

开创性不仅仅是飞机长度,比如说飞机截面,以前的截面都是圆形的,伊尔76并不是圆形的,这也是首创,再比如,伊尔62采用了特殊的高攻角、低主翼构型设计,不仅仅能提升空气动力效率,还能降低客舱噪音,再配合发动机布置在尾部的方案,机舱内部的噪音比波音707小很多。

不过,这也导致了一个意外在地面的时候,飞机重心偏离太多,不过,老毛子解决的方式也是简单粗暴在飞机尾部增加一套额外的起落架,等到降落之后就自动放出来,起飞之后再收起来。

所以,伊尔62创造了一个奇葩的现象在地面上,这架飞机的屁股后面还有个起落架,就像是蜜蜂的钩子一样。

伊尔62在很长一段时间里都是老毛子远程客机的主力,当发展到双通道宽体客机的时候,老毛子也没有落后,他们很快就搞出来了伊尔86,这种飞机终于走上了西方路线,开始采用机翼下面吊挂四台发动机的方案,在双通道的布局下,可以容纳350人,可以知道这是一种怎么样的存在了。

原本是计划取代伊尔62的,但是造出来之后发现航程不达标,不用说一万公里了,五千公里都飞不到,所以,伊尔86在很长的时间里,都是作为中短程客机来使用的。

这只是暂时的,老毛子很快又在伊尔86的基础上捣鼓出来了伊尔96,客机的航程达到了一万多公里,成为了老毛子的骄傲,可惜,首飞没多久,红色帝国就没了,到了93年才正式投入商业运营,总共也只生产了十架。

伊留申设计局是有着丰富的客机设计经验的,他们的伊尔86和伊尔96至今维持着没有空难事故的骄傲记录,只不过他们缺乏发展资金,现在,听说东方要搞大客机,立刻就动心了,只要有东方的资金投入,他们一定能变成和波音、空客一样的巨头,东方的市场太大了,只要卖到东方,他们就有足够的利润。

不过,伊留申设计局和秦总不熟,于是就找到了尼古拉,这种事情,尼古拉不想帮忙也得帮,因为大佬发话了,他只能带着伊留申设计局的人,屁颠屁颠地来东方找秦总。在他们眼里看来,这也没什么悬念,选择和安东诺夫设计局合作,绝对不如选择和伊留申设计局合作好啊,毕竟他们在客机的研发上经验丰富。

秦涛的专机也从华亭飞往首都,看着兴奋的程老在聊了几个小时后终于睡去,赵玲才找到机会开口“涛哥,我们和大毛的合作有前景吗”

“当然没有。”

秦涛直接就给出了否定的回答,让赵玲顿时一愣“没前景,那我们还要合作”

“当然要合作了,我们合作了可以挖人啊,不接触,怎么把大毛优秀的客机设计师挖过来”

赵玲瞬间明白过来。

和大毛合作已经没那个必要了,看看咱们的军舰,现在是大毛求着咱们来造,大毛的航母还在咱们的浮船坞上维修呢。

而且,和大毛合作客机,是没有成功的可能的,毕竟,大毛的心中也有他们自己的小九九。

在后世,当东方想要搞c929的时候,大毛就抛出了橄榄枝,咱们一起搞吧于是乎,c929就变成了cr929,那个r就是老毛子,但是最后呢还不是分道扬镳了。老毛子自己搞伊尔96的改款,己方搞自己的c929

后世没有搞成,现在联合起来能搞成吗当然不可能,秦涛可不天真,不管是安东诺夫设计局,还是伊留申设计局,都不是最好的合作对象,还是自己研发最踏实,现在接触,不过是想要挖一批人过来。

回到首都之后,秦涛也没有离开,在机场里等了几个小时,大毛的代表团就到了,当从候机楼里看向那架降落的飞机的时候,秦涛就猜出来了大毛们的来意。

伊尔96,对方乘坐这架专机过来,当然是有他们自己的打算的

海关入口,秦涛看着熟悉的老面孔。

“尼古拉,我们又见面了。”

“是啊,秦,我们又见面了。”尼古拉上来,和秦涛来了个热情的拥抱,然后看向身