到了第二天,这两款飞机才飞走。三款固定翼舰载机都取得了圆满成功,不过上级听到这个消息之后,都被他们的大胆给惊到了,进行了调查,一直到了 10日,才继续进行试飞。
想起那个年代,马卡罗夫的心中充满了感慨,就在他还在回忆往事的时候,巨大的呼啸声传来。
德拉诺很勇敢,还有疯狗的绰号,但是这并不代表他就莽撞,第一次飞来,他绝对不会冒险降落,在距离甲板一米多高的地方,继续向前飞,一直飞离了整个甲板,发动机喷射起来火红的气流,巨大的呼啸声在航母的舰岛内回荡,大家伙都睁大眼睛,看着这个大家伙复飞上天。
“太漂亮”有人感慨起来。
“野狗,着舰过程很顺利,没有任何问题,建议第二次复飞模拟,再找一下感觉。”无线电里面传来了王玮的声音。
王玮没有在舰岛,他在菲涅尔灯箱后方,着舰引导官的位置,从这个位置可以更好地观察整个着舰过程。
时间已经是下午四点半,天空依旧敞亮,是个飞行的好天气。
“野狗收到。”德拉诺操作战机离开了航母上空之后,重新三转弯对准航母尾部,就和刚刚第一次的时候一样,这次降落下来,他的轮胎更低,几乎就在距离甲板二十厘米高的地方战机几乎就是紧贴着甲板,呼啸而去。
“完美”王玮非常的高兴“野狗,如果有把握的话,第三次可以进行着舰。”
“野狗收到,请把阻拦索立起来,我要降落了”
以前的液压阻拦索,用的是弹簧片,把阻拦索支撑起来,这样才方便被着舰钩勾住,在这个过程中,轮胎有一定几率会压到弹簧片上,不过无所谓,压上了,那就压平了,等到离开,弹簧片又会弹起,四道阻拦索,总能勾住一条,只有运气最不好的才得复飞。
每架舰载机降落下来,绿马甲们还需要将阻拦索复位,其中的弹簧片如果有崩开的,也需要复位,重新让阻拦索恢复原样,才能进行下一次的着舰作业。
而到了电磁阻拦索的时代,阻拦索不再需要弹簧片撑起来离开甲板表面了,它两侧的滑轮是可以升降的,需要的时候就升起来,不需要就降下去,大大方便了使用。
天空中,歼三十二再次飞到了舰尾,经过了两次着舰,德拉诺已经是信心满满,他操作战机,小心翼翼地开始了第一次真正的着舰。
尾部的着舰钩已经伸出,起落架也早就释放到位,歼三十二战机沿着正确的下滑线,不断地靠近航母,在德拉诺的眼睛里,菲涅尔灯箱的光线颜色就没有变过。
靠近,继续靠近
如果是第一次着舰的飞行员,心理压力会很大,在远处的时候,航母就如同大海里的一片树叶一样,越靠近越大,但是,战机的速度依旧很快,失之毫厘谬以千里,只要稍稍有偏差,要么着舰失败,要么机毁人亡。
心理素质稍差,内心就会出现巨大的恐惧,可以参考壮志凌云里,独行侠的同伴被吓到,结果无法着舰,独行侠在一旁伴飞引导,才让他降了下去。
当然了,这些心理压力对德拉诺并不存在,他可是疯狗,胆子一向都是最大的,此时,看着逐渐靠近的航母甲板,他只有兴奋。
降低,继续降低耳机里不时地传来王玮引导的声音,歼三十二战机勇猛地撞向了航母甲板。
咣
主起落架成功地接触到了航母甲板,巨大的摩擦力下,留下了两道黑色的橡胶印记,这是一个重要标志 002航母的甲板终于第一次承受了舰载机的降落冲击
歼三十二继续向前冲,在斜角甲板上以两三百公里每小时的时速前进,尾部的着舰钩擦着甲板滑行,勾住了第一根阻拦索,当看到这个情况的时候,王玮的眼皮子就开始跳了。
幸亏第一个下来的是德拉诺,技术娴熟,如果换了别人,很可能会出意外啊。
大型航母有四根阻拦索,一般来说,勾住第二根和第三根是最合适的选择,勾住第一根的话,满分 5分的着舰分可能会只给 1分,因为这意味着飞行员在驾驶飞机的时候下降太早,稍稍出意外,就可能会一头撞在舰尾。
经验丰富的德拉诺从来不会犯这种错误,现在他勾住了第一根,那就说明菲涅尔灯箱得微调一下
歼三十二战机继续向前,拉动阻拦索,带动里面的锥形轮高速旋转,两边的涡轮发电机也快速旋转起来。汹涌澎湃的电力涌向了前面电磁弹射器的蓄能装置。请牢记收藏,网址 最新最快无防盗免费阅读