塔的高度，尽量设计成为流线型，己方却反其道而行，在指挥塔上面扣一个大帽子

这就是像是战斗机的进气道用鼓包一样，没有发明出来之前，是没有人知道的，这种指挥塔上扣帽子，成为蘑孤头的形状，是二十一世纪才开始出现的，现在这些人当然不知道了。

这个蘑孤头的好处太多了，它可以有效地避免那些马蹄形涡流，因为这个帽子能勾住水流，减少水流绕着指挥塔的流动，这样就降低了航行阻力。当然了，其他的好处也很多，比如说在水面状态下，这个蘑孤头能更好地减少雷达反射波，防止被别人发现。

蘑孤头更大，内部的空间更大，也可以装更多的东西。

此时，克瓦沙一边说，一边把这个蘑孤头的形状在图纸上大致地画了一个草图，郑明看着这个指挥塔的设计，心中也是不住地感慨，果然，要说创新的话，明州集团绝对是走在最前列的啊，国内其他的设计局经常会参照国外的设计，而这里呢已经成为国外参考的对象了啊

“老毛子那边不是有流线型的指挥塔设计吗咱们好像没有走老毛子的技术路线”想到了什么，郑明继续问道。

要说设计核潜艇方面，老毛子的经验绝对是最丰富的了，到了八十年代服役的那些核潜艇，设计更是漂亮，老毛子的指挥塔和潜艇融合得非常好，就像是深海中的鱼类直接进化出来的一样。

“那种设计的确很漂亮，但是，也有很多的弊端。”克瓦沙给介绍了起来“那种流线型的指挥塔加工起来相当困难，不管是焊接钢板，还是铺设消音瓦，都有很大的困难，而且，虽然看上去外形低矮漂亮，但是这种指挥塔的航行稳定性远远不够，所以，它虽然低矮，但是，它前后长，这种低矮、加长的指挥塔在水下高速航行的时候，阻力并不小。当然，噪音的确是大幅度降低了。”

那种设计有利有弊，而现在这种蘑孤头的设计，噪音低，阻力小，全部都占了

“克瓦沙，接着给老郑介绍一下咱们潜艇的先进技术。”秦涛说道。

克瓦沙继续顺着刚刚的指挥塔画下去“我们这款039c，另一个特色就是将使用x型的尾舵。”

潜艇在水下航行，主要靠的就是就是尾舵来改变姿态，一般的尾舵都是十字形的，这样，想要左右转向，就需要动竖着的舵面，想要上下动，就得操作水平方向的舵面，比较直观。

但是，这种舵面有很多的缺陷，比如说，潜艇的指挥塔在航行中产生的尾流就会给竖着舵面带来一定的影响，而一旦在浅水区作战，竖着的舵面就可能会戳到海底。

x型舵面就彻底的避免了这样的问题，可以说是潜艇设计的一种潮流。

它避开了指挥塔，又不用担心戳到海底，但是，这种舵面的操作不方便，如果要转向，该动哪个舵面

靠人工已经无法精确调节了，这种舵面需要经过计算机的计算，不管是水平方向还是竖直方向，都需要四个舵面一起动，共同操作才能实现驾驶者的目的。

不过，也是因为这样，所以也导致了这种舵面的操作效率很高，不管在什么时候，四个舵面都能一起参与操作。

明州集团的第三设计处一直都在研究潜艇技术，他们早就进行了大量的计算机彷真以及实际的模型测试，把这个项目给攻克了。

“既然说到了尾部，那我们就接着说，我们在现有的039b潜艇上，已经在使用泵推的方式了，这种方式让潜艇的静音性进一步提高，但是依旧还不是最好的。”克瓦沙继续介绍“按照相关部门的研发计划，到了以后这款潜艇正式开始生产的时候，很可能我们的无轴泵推技术也就成熟了，到时候，我们可以换装上这种更加先进的推进系统，进一步降低我们潜艇的噪音。”

东方的潜艇已经开始使用泵推，这已经是和西方站在同一起跑线上的了，但是，他们还不满意，他们还能做得更好

泵推提升了效率，降低了噪音，不过，现在的泵推依旧需要通过潜艇尾部的电动机输出的传动轴来带动，这根传动轴依旧是噪音来源，无轴泵推，直接将螺旋桨叶片安装在环状导管上，将传统的驱动轴彻底淘汰掉，这下它的静音性就更好了。

此时，郑明已经只剩下惊叹了。

原本以为039b就已经是最先进的了，明州集团也变不出什么花样来，最多就是修修改改，哪里想到，明州集团居然还能进行这么多的创新

讲真，最近一直用换源a看书追更，换源切换，朗读音色多，huanyuana 安卓苹果均可。

这些改进之后，潜艇的性能还能提升一大截啊

所以，海军还有什么说的只要资金到位，肯定要直接来找明州集团开工建造啊，这里拥有最先进的技术

“还有其他的吗”郑明继续问道。

“其他的，就期待兄弟单位的配合了，比如说ai系统，希望他们新一代的大马力斯特林发动机能研发成功，这样我们的水下续航时间就能进一步增加，还有研制声呐的相关单位，如果能新一代的声