了。仁王本人也知道这一点，因此他给自己漂移预留了足够多的空间。

但他在不断逼近那个理论上的最佳行车路线。

在后面的高桥凉介看得很清楚。

在最开始过弯时，他几乎以为自己启介不是坐在自己副驾驶座，而是坐在前面的车子上。

太一致了，几乎是完全复制高桥启介的跑法。

但很快，车子的跑法在逐渐调整，在更改一些走线。有时候不太成功，导致过弯时有些不稳。但开车的人似乎是计算过，每次车子都会在很快重新稳定下来。

高桥凉介理解了仁王的跑法。

“他的学习能力很强。”毫不费力跟在fd身后的凉介，用有些感叹的语气道，“启介，你最开始是不是让他在副驾驶座上看过你开车”

“大哥你怎么知道”

“他在模仿你的跑法。”高桥凉介说，“用你的跑法作为一个基点，去尝试做到更好的路线。”

“大概是参考86的跑法。”

仁王不只是在今天看过86跑秋名山。他刚来这个世界那天，就坐在fd的副驾驶座上，跟着高桥启介追了86两次。上坡的不算，下坡那次虽然只是上半段山路，也看到了足够多的东西了。

那时候他对赛车还一知半解，不明白自己看到的到底是怎样的跑法。

但他的记忆力足够强，在他对赛车已经有了一定了解的现在，在自己亲自跑在秋名山的时候，脑子里自然会浮现出那鬼魅一样的跑法。

而在学习一个技能的最初时段，模仿就是最能让人抓住精髓和最快进步的方式。

如果仁王从头到尾都只是用了高桥启介的跑法，那么高桥凉介虽然会承认仁王的学习能力很强，却并不会认为仁王在赛车上有天赋。那只能说明仁王记忆力好。但仁王在调整，在吸收，在尝试。

他跟在fd身后，能察觉，仁王已经将车子的一些操作和车子会有的表现建立起了串联关系，并且能感觉到仁王的反应速度和调整能力都很出色。

有些人在车子速度太快时反应是会慢半拍的。

转向，离合，油门，一旦有一点出错就会造成惨重的后果。

但哪怕是尝试出了小问题，车子过弯有些不稳定的时候，高桥凉介都没有在仁王的车子身上感受到慌张的情绪。

这是赛车手必备的，良好的心理素质。

这场tiattack的最高光赛段，自然还是有名的夹弯。

仁王目睹过86的排水沟跑法，但他开的是fd，做不到同样的事。但他已经在赛道的前半段，逐渐找到了切入更好行车路线的方法。踩制动的时机，控制住车子停留在内线，尽量切内过弯的手法

到这个阶段，他的跑法已经和高桥启介完全不同了。

高桥启介开车兴奋起来，是会用力打方向盘，用脚踹制动和油门的。

而仁王已经测试出了踩在油门和制动上时，不同力度，不同角度会有的不同变化。这就和从前打网球时，每一次拉球，每一次旋转，都会将手臂，将拍面的角度精确到个位数一样。

拿着计时器的高桥启介最后按下了秒表。

他是不认为自己会输给仁王的，但在车子到达终点，按下秒表后，看了看秒表上的时间，表情瞬间凝滞住。

仁王的时间，和他第二次跑tiattack的时间只差了不到三秒。

他和86跑的那趟，最终的时间要更短一些，下坡赛的tiattack他发挥得不如和86跑追逐赛的时候。

但仁王这个成绩这家伙车龄才多久啊

“如果再让仁王跑一次，他的成绩会更好。”高桥凉介说着，语气里居然多了一点愉悦，“真是令人惊讶。”

对赛车无比熟悉，甚至能够写学术理论论文的高桥凉介已经发现了仁王对制动，对离合，甚至对方向盘的微操和控制技巧，远胜过身边的启介。但大概是开车的经验还太少，仁王还不能将这样的控制技巧融入到赛车中去。

他有办法直接将车子的速度控制在一定程度，却不知道这样的速度最应该出现在那个位置。

而这反而是赛车中最好教的部分。

这意味着什么呢

意味着或许很快，仁王就真的能在山路赛车中打败启介。

高桥凉介却并没有特别惊讶。

毕竟从小到大，自家弟弟和仁王的各种竞争，基本都是赢不了的。

很难说当年启介的自暴自弃有没有这方面原因。高桥凉介自己也曾因为亲弟弟的颓丧而对仁王有过不满。

但在很多事情上，年纪更小的仁王反而展露出了对自己弟弟的包容。而且，重新将弟弟拉回来，又通过赛车和弟弟有过交流的高桥凉介，也发觉了当时同样处于年轻气盛状态的自己，对弟弟还不够关心，也给了弟弟太多的压力。

说到底，输了那么多次却从来没有服输过，每次都还是在仁王面前摆出一副“哥哥”样子的启介，是真的很