李卫东知道，1986年以前的运输公司非常缺轮胎。

几年的改革开放，粮食和布匹这种民生物资已经不再匮乏，然而工业产品的供给，总体来说还是匮乏的。就比如轮胎，便是稀缺物资，有钱都买不到。

当时并没有什么汽车年检和强制报废的政策，运输企业只要车辆保养得当的话，一辆车可以用二十年，六十年代生产的老解放，开到八十年代绝对没有问题，青河运输公司里就有很多六十年代生产的老解放。

然而汽车的轮胎是不可能用二十年的，汽车整日拉货，轮胎总是要磨损的。而且轮胎这种橡胶制品，就算是放在那里不用，六年以后也开始衰减，衰减厉害了照样不能使用。

所以对于运输企业来说，轮胎是必备的消耗品。

然而进入到八十年代以后，中国的经济逐渐活络起来，运输行业的业务量也开始成倍的增加，计划内的轮胎已经不能满足运输企业的需求了，简单的说就是轮胎供不应求。

因此在短时间内，出现了一阵轮胎荒。对于运输企业来说，计划内的轮胎供应不足，车子就只能在家里趴窝，也就带来不了经济效益，所以就只能从计划外购买轮胎。

青河地区运输公司也是如此，计划内的轮胎半多的时间就消耗殆尽，只能靠着采购计划外的轮胎，来维持车辆的运转。

李卫东的印象里，八四年底的青河运输公司，轮胎缺乏已经非常严重了。一些路况不好的路线，干脆就不接了，免得过渡消耗轮胎。

出车也是尽量组大车队，然后少带备胎。比如一次性出五辆车，这五辆车只带一条备胎，这样就能省下更多的轮胎。

一个几千人的国有运输企业，混成这个样子，也是够凄惨的。

偏偏采购处长王海滨是个没本事的马屁精，溜须拍马在行，业务能力差劲，就算是给他足够的钱，也买不来轮胎。

李卫东正是记得缺轮胎这件事情，所以在红星厂的时候，才跟刘学勤要了轮胎的采购指标。

李卫东跟在崔大山身后走进了办公室，先后跟书记于正诚和总经理朱士聪打了招呼。

于正诚指了指旁边的沙发，示意两人坐下，随后开口说道“行了，人都到齐了，说说吧，究竟是怎么回事”

王海滨立刻发难道“去找厂家退货是我们采购处的业务，李卫东私自去找厂家退货，严重的干扰了我们采购处的业务，这种无组织无纪律的行为，应该受到处罚。”

王海滨说完，又望向李卫东，接着道“小李，在两位领导面前，你还是赶紧承认错误，认认真真的写个检查，还能争取一个从轻处理”

不得不说，王海滨还是有些心机的，他单单指责李卫东，但是却绝口不提汽修车间，等于是将责任转嫁到李卫东个人身上，也避免了跟汽修车间直接冲突。

要知道，要是王海滨扯上汽修车间的话，那就成了部门之间的冲突，公司领导大概率会用和稀泥的手段来解决问题。

若是将责任推给个人的话，那就成了个人和集体的冲突，哪怕是个人做的对，也会落下一个脱离集体，不顾大局的罪名。

这些给人穿小鞋的套路，是王海滨在十几年前的斗争生活中学来的，如今正好用在了李卫东的身上。

崔大山当然要为李卫东辩解，他开口解释道“两位领导，红星厂那批不合格零部件的事情，我在公司例会上也汇报过。但是采购处却迟迟不去退货，如果等到月底结算的时候，这批不合格零部件还没有退货，那就要计算到我们车间支出里，整个车间都要扣奖金。所以我才让李卫东去了一趟平州红星厂，把不合格零部件给退了。”

崔大山的确是个好上司，主动将责任拦在了自己的身上。

崔大山五十出头，到了他这个年纪还是中层干部，也就意味着不可能再继续高升了，所以崔大山并不介意帮手下顶雷，反正公司也不可能撤了他这个汽修车间主任。

王海滨有些不满的瞪了瞪崔大山，随后开口解释道“我们不是不给汽修车间退货，而是因为最近业务实在是太繁忙了，所以将退货的事情排在了后面。我本来打算忙完这一阵子，就派人去红星厂退货的。”

总经理朱士聪也在此时说道“采购处是我分管的，他们最近的业务的确挺多，估计要到年底才能忙完。”

有了朱士聪的支援，王海滨的底气更足，他开口说道“李卫东干扰了我们采购处的业务，是不争的事实。如果以后所有人都像李卫东这样，不经过采购处就随意的买货退货，那我们采购处的业务该如何开展所以我认为公司应该立刻制止这种不正当的风气，并且给予李卫东一定的处罚，这样才能以儆效尤。”

前来助阵的朱士聪立刻点了点头“王处长说的有道理啊，所谓无规矩不成方圆，咱们这么大一个公司，好几千员工，如果每个人都各行其是的话，都去做别的部门的业务，那整个公司可不就乱套了此风气绝不可涨各部门各司其职，做好本部门自己的业务，这样公司才能正常运转。”