当德国的斯图卡轰炸机,在整个西欧肆虐的时候,东部的苏联人,也是在思考的,当德国的hs129,作为飞行的坦克出现之后,苏联人更是震惊了。
苏维埃,也得拥有和德国一样的武器,这种武器在对地支援方面,有着相当强大的作用!
于是,在种种的压力之下,苏联中央设计局(tskb)下属的由谢尔盖-v-伊留申领导的部门从两年前就致力于一种称为 tskb-55 的新机型,军方给与的名称是 bsh-2 型,即“带装甲对地攻击机。”
最初的设计要求为:单引擎、双座、引擎和乘员合计重量不得大于 700 公斤、还规定必须装有 4 至 7 毫米厚的镍钼合金钢装甲板,机翼为全金属,而机身则是金属和木制混合,机身后部为木制。
引擎为米库林 am-35 型,拥有1,350马力的强悍动力。
一年后,样机被制造出来,它在机翼上共安装 4 挺 7.62 毫米 shkas 机枪,另外在座舱后部亦安装一挺;机翼内部的弹仓可以携带 4 枚 100 公斤炸弹,也可以换成在机翼下吊挂 2 枚 250 公斤炸弹。
可惜,此时的飞机性能并不能让人满意,尤其是在不断增加重量的情况下,飞机达到了4.7 吨,让 am-35这种专门为高空飞行开发的引擎而不堪重负。
经过紧急修改,这种飞机采用了改装 1,550 马力的 am-38 型引擎,同时,将飞行人员减少为1人,就这样,终于勉强达到了性能要求,初期生产型号,被命名为伊尔-2,装备给了第四对地航空攻击团。
距离后面的飞行的坦克,还是有很多的问题要解决的,这只是最初的型号而已。
现在,转场过来的这个航空团,接受到了命令之后,立刻就起飞了。
这些天来,他们一直都在研究如何攻击布列斯特要塞,里面的每一个战略要地,每一个坚固的工事,都是他们研究的目标,他们已经信心十足。
但是,在起飞前,他们却接到了新的命令,找到隐蔽在布列斯特要塞后方的一门可怕的大炮,并且摧毁它,这门大炮,至少是406舰炮级别的!
团长瓦里西是首先起飞的,他的前面的发动机冒出一股股的黑烟,战机在跑道上滑跑着,一直到跑道的尽头,他的拉起来,战机带着坡度,缓慢地上升着。
虽然换装了新的发动机,这种飞机的机动性依旧是很糟糕的,在改飞这种飞机之前,他们都是飞双翼的波利卡波夫飞机的,那种飞机机动灵活,两者一比,这简直就是飞行中的水泥一般,太难飞了。
任何一个动作都要小心翼翼,因为发动机动力不足,时常会有意外发生,而且,更可怕的是各种机械故障,这种新装备的飞机,总是会出现一些莫名其妙的问题。
爬升到了五百米左右,他扭头向后看了一眼,后续的飞机,都在慢慢地跟着起飞,现在,他们要出击了!
此时,他们不知道,自己的起飞,已经被机场伏击的德国特工看在了眼里,几乎是在他刚刚滑上跑道的时候,对面的德国人,也就跟着起飞了。
他们都是清一色的fbsp; 飞行员维尔纳-默尔德尔斯上校,坐在自己的座舱里,望着东方的天空,他知道,战斗即将打响。
作为一名飞行老手,维尔纳最辉煌的战斗,还是在西班牙,当时他就和苏联的飞机交手了,伊-15,伊-16,都不是他的对手。
但是当从西班牙回来之后,他的战绩就没有太多的上升,因为他在西班牙上空经验丰富,回来之后,成为航校的教官了,去教一群菜鸟空战格斗,这让他很是郁闷,他也想要像其他飞行员那样,到战场上一显身手。
他打过无数次的报告,但是,都石沉大海,就这样,看着西线的战斗结束,他才算是终于有了机会,从航校里面调了出来,在东线担任一个航空团的团长。
而他的座机,也成为了最新的 fbsp; 而当进入航空团之后,他突然明白了自己在航校的经历,德意志需要王牌,需要像他这样的飞行员,但是,更需要经验丰富的飞行员去言传身教,带动更多的王牌飞行员的出现。
他的航空团里,有五六名他教过的学员,都有五架以上的击落战绩了,当飞行员诉说如何按照他的训练取得战果的时候,维尔纳就知道自己的付出是有意义的。
而现在,他更要严格执行命令。
如果可以的话,他带队飞过去,可以把对方的飞机,都击毁到地面上,但是,上级却下达了死命令,空战只能在己方的空域上爆发,那些被击落的战机,只能落在己方的领土上。
此时他已经不再是那个年轻的只知道打仗的小伙子了,他更知道上级在政治上的考虑,这只是一场边界的摩擦而已,不是生死之战,对苏联的入侵战争,还没有开始呢,己方以后,有的是战斗打。
很快,他的视野里,就出现了一个个的亮点,果然,对方的高度很低,是打算直