随着炮声，后半截的喇叭口里，冒出了一股炽热的火焰，瞬间就将后面都包围住了，这场景，绝对比发射火箭筒壮观。

这些火焰，向后足足扩散到了五十米的距离，在一百米外，都能感受到热量！

硝烟弥漫。

这种炮的操作相当危险，但是，它的威力，也是相当逆天的！

这毕竟是75毫米炮！以365米每秒的速度飞行的弹头，向着对面已经逼近了一千米距离的法国坦克飞去！

这种距离，它要飞三秒左右。

当发现了对面的火苗的时候，贝利大声地喊道：“全速左转！”

对方射来了炮弹，不管是什么炮弹，总之，肯定是会对己方有威胁的，如何应对这种威胁？

可以紧急刹车，也可以立刻转向，这得看威胁来自哪里。如果是侧面，刹车是最好的方法，而现在几乎是正面，又是直射，那刹车是不管用的。

只能转向！

但是，贝利失策了。

如果速度够快的话，那他的转向，还能躲开，但是现在，哪怕是s-35坦克，速度也太低了！

听到了他的命令，坦克手拉动一侧的刹车，左侧的履带抱死，右侧的履带还在转动，就这样，坦克刷地一下子，向着左边转过来。

如果再给他两秒的时间，那就能脱离危险了，但是现在，仅仅完成了转向，车体还在刚刚的投影的轮廓里，那枚炮弹，就飞过来了！

如果炮弹的初速够高，比如超过700米每秒，那这种时候，直接用动能就能够击杀对方了，这就是穿甲弹的原理。

但是现在，无后坐力炮属于低压炮，炮口的初速太小，如果直接撞击是不够的，所以，这款飞来的炮弹，并不是穿甲弹，也不是榴弹，而是破甲弹！

在这个时代，反装甲的主力，还是普通的穿甲弹，但是，各种新的反装甲的弹药，都在快速地开发之中。

其中，破甲弹的原理，可以追溯到1888年，当时发现了带有凹窝炸药柱的聚能效应。

可是当时还没有有效的利用，一直到到了二战前，历史上的 1936年西班牙内战期间，德国干涉军首先使用了破甲弹。

不过，它依旧没有推广开来，一直到了二战前期，发现在炸药装药凹窝上衬以薄金属罩时，装药产生的破甲威力大大增强，这才致使聚能效应得到广泛应用，从此大放异彩。

一个锥形的金属药罩，就起到了将金属射流汇聚的作用，可以说，一个点子，改变世界。

而作为穿越者的优势，当然要体现出来，所以，有关聚能效应的进一步的应用，早就被德国军工专家给攻克了。

就像是反光镜汇聚光一样，用铜制的锥形药罩，来汇聚金属射流！

此时，这枚75毫米的破甲弹，准确地击中了s-35的车体中部位置。

当撞击上去之后，就仿佛是一块面被拍扁了一样，前端瞬间就受到了巨大的压力，这个压力，触发了机械引信，弹头里面的炸药，发生了猛烈的爆炸。

铜制圆锥的后方，爆炸产生的冲击波以8000米每秒的速度冲击金属衬层，集中在圆锥上。

整个金属衬层在这个压力下，向圆锥的底部压缩，压强被集中在圆锥的中线上。受到压缩的金属衬层堆集到一起，继而由圆锥底部的中心被向外推出。

巨大的压力下，这些金属以8000米每秒的强悍速度向外沿直线喷出，这就是破甲弹的破甲原理，利用金属射流！

这股强大的金属射流，撞击到了s-35的装甲上，它强大的动能逼迫钢制装甲的钢结构向四周液态流动，让出一条隧道。

如果能切开一个侧面的话，就可以看到此时这股金属射流的霸道。

在这个同时，射流的首部也不断向四周扩散，射流也就不断被耗费，而且，后续跟进的金属射流，能量就不足了，毕竟爆炸只是一瞬间的事而已。

现在，进入了最后的阶段，只有两个结果，如果射流完全被耗费时仍无法穿通装甲，就无法击穿对方。反之，装甲就被摧毁了。

现在是什么结果？当然是坦克被摧毁！

按照后世的理论，破甲弹的射穿数据，至少是五倍于直径的，也就是说，75毫米的炮弹，足足能穿透三百多毫米的装甲！

当然，实际上绝对达不到这么高，不过，击穿s-35，依旧是不费吹灰之力的。 -35属于20吨级的坦克，装甲防护已经不弱了，炮塔正面装甲厚度55毫米，车身装甲厚度40毫米，最薄弱的后部也有20毫米。

按照历史上的数据，这个时候的坦克炮才是37毫米到50毫米左右，它能顶住。

不过，在现在的lg40无后坐力炮的前面，它就是一张纸！

金属射流，几乎没有什么阻碍，就毫不费力地穿透了40毫米的装甲，当第一束的热流进入到车体内部的时候，瞬间，整个车体内部，就燃烧起来了一团大火！

此时，