这三四年来，从巨鸡开始，生物文明逐渐侵入大袁帝国，一生物产品的现世，制造了一新闻的热潮。

反反复复的冲击和宣贯，让大袁帝国的普通民众对生物文明已经很熟悉，生物发动机刚刚冒出来就被接受了，大家都在感叹，大袁帝国的生物技术真是越来越发达了。

生物发动机汽车刚一上市，立刻就成为某种时尚，受到年轻人的追逐和热捧，生物黑科技啊！想想就带劲，买一辆回去，跟朋友们又可以吹好久的牛逼了！

生物发动机具备无以伦比的成本优势，除了那颗生物发动机种子比较值钱外，生物发动机的制造成本不过相当于一盆大米粥，在午餐树全面普及的情况下，食品价格降了又降，就快变成全民免费的国家福利了。

所以附带着，生物发动机的成本低廉得无以复加，它既不需要铁，也不需要生产线，几个食堂阿姨，搅拌几桶玉米糊糊就能生产生物发动机。

这让科技文明的发动机厂家完全无法与之竞争，生物发动机普一出现，横扫千军如卷席一般，把相关发动机生产厂打得落花流水溃不成军，连一点实质意义上的抵抗都无法形成。

巨大的成本优势，巨大的性能优势，使用的便利性，环保性等各方面属性，科技文明的发动机全面溃败。

汽油发动机需要加油，电动机需要充电，生物发动机就方便多了，路边随便买点吃的，往消化囊里一塞，一天的营养供应就够了。

真遇到赶巧的时候，路边的每一颗午餐树都是一座加油站，如果连午餐树都没有，就去路边薅两把草，揪几片树叶，照样能跑半天。

生物发动机的环保性甩科技发动机无数条街，生物发动机完全无污染，没有尾气污染，运行起来近乎静音，就算报废了，都可以切成几块塞进另一台发动机的消化囊里，完全回收再利用，没有任何废旧设备的烦恼。

如同规划委预计的那样，科技发动机生产厂在生物发动机面前毫无抵抗之力，生物发动机销售到哪里，哪里的科技发动机就会被驱逐出去。

有生物科技发展规划委员会也就是生规委的事先协调，统一安排合资转产，大袁帝国本土的发动机厂商幸运在市场冲击到来之前就已经完成了转型。

而那些合资企业，外资企业就彻底倒了霉，它们被人像是秋风扫落叶一样，不费吹灰之力清扫出大袁帝国的市场。

变化来得太快太突然，甚至很多外资厂商的母公司还没有得到一点消息，大袁帝国分公司就突然面临倒闭的风险，巨大的库存，巨大的退货，庞大的工厂，众多的生产线工人，臃肿的体量此时都成为他们沉重的包袱，无时无刻不在快速吞噬着它们有限的现金流。

市场的瞬间转向，让众多的合资和外资厂商措手不及，但是这明显仅仅是刚刚起步。

身怀利器，杀心自现！

内阁的阁老们都是老而不死是为贼的，一个个都快活成老妖精了。手里有了犀利的刀子，该捅的时候没有一丝一毫的犹豫，力度和角度拿捏得恰到好处，背后捅刀子技能已经满级。

于是乎，借着生物发动机的横空出世，所有外资企业要么被挤兑倒闭，要么被低价收购接盘，大袁帝国转瞬间在发动机领域完成了彻底的本土化。

巩固好基本盘，生物发动机像是开闸的洪水一样，冲向世界各主要经济体。

所有汽车厂商都面临着一个艰难的选择，要不要选择生物发动机。这就是囚徒困境，如果所有厂商都坚决不使用生物发动机，大袁帝国空攥着生物发动机完全没有办法，毕竟发动机没法直接卖给消费者，汽车厂商才是发动机的消费者。

如果所有汽车厂商能够形成统一战线倒也罢了，问题是这不肯能，这些汽车公司，相互之间恩怨纠缠，有的都已经成为世纪仇敌，狗脑子都打出来了，一直打了上百年，想把他们拉到一个战壕里，难度不是一般的大。

所有汽车厂商都明白，面对生物发动机，大家一直拒绝采用才是最佳选择，但是一旦某个厂商选择了背叛，那么他就会成为最大的赢家，所有选择坚守的厂商都会成为赢家的食物。

很简单的选择题，既然最好的结果不可期，那么大家就只能尽量追寻最不坏的结果。

于是乎，众多汽车厂商不管是真愿意也好，还是捏着鼻子忍着也好，都先后选用了生物发动机。

有些汽车公司本身就拥有自己的发动机公司，现在这种行为等同于资敌，但是没有办法，为了自身的生存，发动机公司能抛弃的只好抛弃掉了。

一台台生物发动机在世界各地被安装在汽车里，一台台科技发动机被堆积在仓库里，等待报废或者等待回收。

大袁帝国发生过的事开始重现，世界各主要经济体，其境内的发动机公司开始面临大规模死亡。

发动机行业的巨大动荡不可避免的开始溢出和传播开来，一个个相关行业突然进入凛冬，一个个相关公司业绩出现断崖式下滑，行业的变化直接影响到股票市场，二级市场上的股票瞬间将这种变