么样？”殷俊提议道。

“好！”

阿玉重新欢喜了起来，“谢谢俊哥俊哥，我现在就想要出去骑车。”

“好，我陪你一起去。”

殷俊笑着抬起了车子，和她一起走出了门。

不提晚上章婶回来后，对殷俊送这么好的自行车给女儿有多么的感谢，殷俊也没觉得自己送了多好的东西给这小妹妹，不值得她这么感谢。

阿玉来这边，只是生活的一个小插曲。

殷俊的生活的重心，还是会在于自己的扩写剧本上。

不过晚上吃饭过后，殷俊照例的拿着店里拿回来的报纸看一会儿时，就看到了几个在他印象里，比较深刻的消息。

第一个是香江政府正式宣布，从6月2号开始，正式解除对银行牌照的发放，从此也就是使得大量的外国银行进入香江，希望通过香江作为跳板，北窥神州市场。

第二个是一个新闻专辑，从5月份就开始做了，今天终于是到了尾声。

它说的是“李超人大战洋行”的故事，这也是李超人的成名之战。

香江很久以前就开始准备修建地铁，大约60年代就开始规划、测试等等，到了70年代，总算是可以开工了。

从75年11月正式开始动工的观塘石硖尾的第一条地铁，在77年1月便开始了第一个地铁站，也就是最重要的中环地铁站和金钟地铁站的上盖物业招标活动。

中环和金钟，是毗邻的两个地方，也是百年香江的精华所在，香江最繁华的写字楼、商业中心，都是在这里。

如果谁想毁了香江，那么指着这两个地方开炮，那绝对是没有任何错误的。

正因为如此，这两个首先开竞标的地铁站上盖物业的举措，就引起了无数的资本大鳄们的窥伺。

谁都知道，地铁附近的物业代表着什么，这是美国、英国和日本这些发达国家几十年以来的经验，也是香江人不可多得的发财良机。

本来英资以为这是他们的囊中之物，结果在多方运作之下，去年4月4号宣布结果，却是李超人的长江实业中标。

这下子可是让华人大感出了一口气，因为这可是在英国人的饭碗里抢饭吃啊！

在今年的5月，也就是上个月，李超人承建的第一个中环地铁站上盖物业27层的环球大厦开卖，从早上报纸广告出来开始，还没到晚上就全部卖光了，一口气售得差不多6亿港币，让许多投资者都是瞠目结舌。

于是，报纸上重新的翻起了李超人怎么击败英国人的经过，加以丰富的想象力，直接按照来写，还颇受人欢迎连载了差不多半个月才完毕。

李超人怎么发家的，殷俊是一清二楚，甚至于他还知道以后李超人的步步辉煌之路。

可是这事儿和殷俊无关，至少是现在如此。

因为他没有任何去参与的本钱。

但这事儿也是在提醒殷俊，就在明年的时候，就是李超人第二个奇迹发生的时候，也是真正奠定他亚洲第一商业之王的战役，如果自己还没有资本插进去赚一笔的话，殷俊觉得自己白回来一趟了。

第三件事情，其实也和殷俊无关。

这是报纸上写的一则新闻，是关于昨天晚上，日本工业银行代表取缔役会长池浦喜三郎抵达香江的事报道。

虽然四十年后，这家日本工业银行并不怎么显眼，但在现在这个阶段，它却是一家资本雄厚的银行，和船运有着密切的联系，香江船运行业最亲密的几个合作伙伴，比如日本轮船公司、日本山口运输公司等等，都是靠着他们做资金运转的。

而香江恰好就是靠船运起家的，现在船运和港口业仍旧占据着香江超过40的，所以日本工业银行对香江的船运行业非常重要。

池浦喜三郎来香江，是跟香江的商业和银行业巨头们吃定心丸的。

因为传闻日本最大的海运公司之一的日本轮船公司，会陷入倒闭的境地，所以香江这边是非常的恐慌，而池浦喜三郎就在聚会上面向大家保证，自己和日本相关的银行，会继续毫无保留的对日本轮船进行资金支持，并且会承担和他们相关的国外债务与承租合约责任。

他这么一说，在场的船王们个个都是松了一口气。

特别是那位世界第一船王，也是现在的香江首富包钰刚。

包船王可是有二十几条大小轮船租给了日本轮船公司的，如果这个合约因为日本轮船公司倒闭而无效的话，他的损失会高达数千万美金。

别看73年财富杂志就说包船王有8亿美金左右的财富，可大部分都是不动产，都是船只，没办法方便的变现啊。

殷俊看着报纸上包钰刚笑着和池浦喜三郎举杯的照片，心知肚明，这次的事件虽然顺利的解决了，但这也是彻底让包船王下定了决心，要“减船上岸”了！

也就是说，就是从现在开始，包钰刚就已经准备寻找合适的目标下手，为自己减船上岸打下坚实的基础了。

后世人都