第829章:这就是印竺汽车市场!(2 / 2)

汽车黑科技 蠢蠢凡愚QD 2910 字 2017-07-04

在前四位的奥拓,dzire,雨燕,北斗星,全都是a00级。

在世界范围内,日本和意大利因为国情和用车习惯,一直以小型车为主流导向。但是所谓的小车,也就止于a0级了。印竺市场上的这些畅销车,跟以汽车身材袖珍著称的日本和意大利相比,体型也还是要小了半号左右!

而第二个特点,就是便宜!

汽以车销量冠军多年的铃木马蒂路奥拓,也就是铃木奥拓为例。

这款车原本是没有引进中华的,第五代铃木奥拓的印竺本土化车型。

铃木在印竺可是有很大的历史基础,奥拓2000年就在印竺投产。在2012年,生产了12年的老奥拓终于被针对印竺研发的第二代马鲁蒂奥拓取代。在这期间,这款车型一直冠绝印竺汽车畅销榜榜首。

这款车,其实也就是被称为铃木奥拓800的出口市场产品。

多少钱呢?

在印度的起价为25万卢比,大概……相当于2.5万人民币!

并且,通过大使馆提供的资料来看,整个印竺汽车市场上销量前五十的,压根儿就没有售价超过一百万卢比,也就是十万元人民币的车型!

而且无一例外,全是小到不能再小的小车!

在这个汽车销量排行榜上,李凡愚甚至还发现了一个袖珍车型也就是由塔塔集团研发的,售价十九万卢比的塔塔nano。

这车小到什么程度呢?

车长三米,车宽一米半,轴距……两米一!

让李凡愚感到哭笑不得的是,就这么小的车,竟然还是四开门,带后排座的!

李凡愚严重怀疑,这样连放只鸡都有点儿费劲的后排,特么真能坐人?

还是后排座根本就是起到后备箱的作用,乘客发挥挤火车技能,坐在这台nano的上面?

看到这样的资料,就连一向没心没肺的李凯都忍不住撮了牙花子;

“李董,我觉得目前咱们集团旗下最低端的车型宏光,拿到印竺市场都算是高端定位了啊!”

李凡愚深以为然:“嗯!”

不过随即,他便长叹了口气。

以正信现有的产品序列和研发经验,印竺这个市场,有点儿不好搞啊!