虽然赛事组给开了大量的红灯，但是参加勒芒24小时可不是闹着玩儿的事情，所以李凡愚仍然需要做许多的准备。

首先是参赛人员的问题。

按理说，只要是钱花到位了，没有找不到的车手。但是勒芒这件事儿提醒了李凡愚，现在集团发展壮大了，日后参加国际性赛事是必然不可少的。

自己必须要有一套班底。

按照赛事要求，在比赛全程之中每组必须有三名车手。李凡愚自己可以顶一个、但是另外两个……

就不太好找了、

从勒芒回到了巴黎，一路上想了很久，李凡愚才确定了人选。

自从用迷你挑战了世界最短的漂移入位记录之后，韩月就脱离了特技车手的身份，在李凡愚的资助下参加国内的拉力赛赛事。

两年来，水平也还算可以了。应该可以顶个数。

他那个不成器的爱徒娄璐现在是完全指望不上，在之前参加了全国青少年卡丁车大赛，没有得到名次之后，这个丫头消沉了好长一段时间。

后来李凡愚又指点过几次，小丫头也许是知耻而后勇，进步还算是挺快的。但是李凡愚这一年来事物缠身，已经很久都没见到那丫头了。

前两天娄璐丫头还在微信上跟自己吐槽，她可能找了个假师傅。

而且就算是娄璐车技可以，也只是个十五周岁的孩子，根本不可能指望她出战勒芒这样竞技强度如此之大的赛事。

但是、在全国青少年卡丁车大赛之后，娄璐倒是给他介绍了另一个孩子。恰好这个孩子他认识就是之前在红牛赞助的卡丁车慈善赛里，用肋骨过弯赢了自己和阿隆索的卡丁车车手陈晨！

这个孩子实在是太过好强，有了赞助商之后，不甘做车队的陪衬。在全国青少年卡丁车大赛的时候抢位置，被车队给清出来了。

后来李凡愚便以个人名义资助了他。

现在，陈晨已经成功晋级，成为jrc青年拉力锦标赛k2车队的主车手，并在去年拿下了一个锦标赛冠军。

年龄是小了点儿、只有十六周岁。但是……水平也还是可以的。

没办法，时间太紧、根本没有余地留给自己选择。

李凡愚打了两个电话，将自己要组建车队参加勒芒的事情告诉了陈晨和韩月，把这两个人给兴奋坏了！

当下就给了答复绝对没问题！

按照勒芒的赛事规则，主车手不能驾驶超过十四个小时。所以在李凡愚的预想里，这两个人只要各自帮着自己撑五个小时，就万事大吉。

车手就这么对付的定了下来。

车队方面，按照赛事要求需要一个注册时间在两年以上的车队。

这一点其实用钱就很好解决，本想着按照皮那耶的建议，随便收购一个的。但是在通知了陈晨自己要参加勒芒之后，程珂的电话就打了过来。

死活的要李凡愚用她的k2车队。

虽然当时李凡愚只是本着玩儿的心思，跟程珂一起建立了这个卡丁车车队。但是李凡愚没想到的是，程珂已经将车队经营的像模像样了。

可能是珂珂丫头闲的，也可能是真的迷上了赛车，居然先后多次投入，把k2车队办的有声有色陈晨现在就是在她的车队里。

请假的时候，自然要经过她这个小老板她就是这么知道的。

反正已经跟赛事组定下了，李凡愚就也依了这个妮子。

车手，车队都解决了，剩下的就是赛车和车队的后勤。

虽然k2车队有自己的机械师，但是毕竟只是一个国内低级别赛事的配置，很明显不能胜任勒芒。

但是这一点可难不倒李凡愚，正信有的是这种人才。

他直接联系了王瑞，让他带着劲矢r原型车和机械师尽快赶到法国。

劲矢r是为了量产需求研发的，要跑耐力赛，还有很多需要修改的地方包括去处一些无关配件以达到轻量化标准，还有空气学套件之类的。

见这些搞定，李凡愚的心才稍稍放下。

虽然有点儿对付的嫌疑，但不管咋样儿……勒芒的事儿是定下来了、

带着些许的兴奋，李凡愚跟周轻语一起回到了酒店。

……

另一边，将李凡愚送走，皮那耶立刻组织宣传组，将正信奥迪确定参加了本事勒芒24小时耐力赛的事情，作为报名的收官公布了出去！

“中华正信奥迪于今日正式提交申请，将参加到本届勒芒耐力赛lmp1组的角逐之中！”

这个消息一经公布，就立刻引起了lmp1组参赛车厂的注意。

次日。

若说那个车厂最在意正信参加勒芒，那么毫无疑问的就是本次勒芒24小时的卫冕冠军欧联车队了。

对于这个赛事组为自己强拉来的对手，欧联方面给予了高度的警惕。

看过通过特殊渠道将正信的参赛资料调取出来之后，欧联运动部门大佬dr.尤里安