动机的歼5、歼6战斗机的成色不知道好到了哪里去，在对发动机进行了一番检查之后，郭明新信心十足的对陈耕道：“陈经理，我敢肯定，只要把发动机的油液全部更换一遍，做一个保养和检查，这台发动机绝对能够正常启动，咱们捡到宝了。”

张鹏飞更是一脸的遐想：“听说522厂正在运-5的基础上开发运-5b，其中最大的动作就是把运-5上面的那台发动机换成波兰进口的，如果咱们能把a-1攻击机上的这台莱特“飓风”发动机吃透，光运-5换发的单子就够咱们吃十几二十年的。”

运-5换发？陈耕不由得一怔。

运-5运输机作为我国的第一款、同时也是服役时间最长的一款轻型运输机，有多个型号，并且形成了一个系列家族，80年代的时候从波兰进口了一款活塞式发动机的事情，作为一名军迷，陈耕当然是知道的，但他从来没想过润华实业还能在这里面掺一脚，可张鹏飞的话倒是提醒了他：如果润华实业真的吃透了“飓风”r-3350发动机的技术，是不是有资格在运-5运输机上分得一杯羹呢？

“运-5？老张你就别想好事了，”在陈耕陷入了遐想的时候，郭明新对张鹏飞的遐想嗤之以鼻：“你以为谁都有资格给运-5提供发动机啊？我给你说，先不说咱们能不能把r-3350复制出来、需要多产时间，就算咱们能够生产r-3350，也未必能够在运-5上分得一杯羹。”(未完待续。)