长江750整车以及XJ750发动机的毛病实在是太多，多到你完全不知道下一刻会出现什么毛病，倒也真的贴切“不是在修车，就是在修车的路上”的调侃，宋镜瀛老先生噗嗤一下乐了：“小庄的嘴可没有这么贫，这话是你说的吧？”

“嘿嘿……”陈耕笑了两声，虽然默认了：“XJ750发动机的质量稳定性和可靠性确实是差了些，但庄群同志以此来认为我国工业的基础和现状都不允许我们国家大力发展汽车工业，汽车工业应该是一个国家的工业和科技发展到一定水平和阶段之后才应该做的东西，是一个国家的工业、科技之集大成者，现在我们用这么一个破烂做汽车简直就是……”

“简直就是乱弹琴！”

老先生的涵养一贯很好，但这一次，他是真的怒了：“要等到工业和科技发展到一定程度才能发展自己的汽车工业？这是什么狗屁论调？我就不信本世纪初欧洲和美国人发展自己的汽车工业的时候，他们的工业条件能比咱们现在的基础好？真要按照他的这个论调，干脆咱们什么都不要发展好了。”

陈耕低着头，没说话，这话宋镜瀛老先生能说，他说了任谁也不能说什么，但这话不能从自己的嘴里说出来。

宋镜瀛老先生气哼哼的骂了几句，道：“说！你接着说！”

“好的，其实说实话，庄群老师的话也不能算错，但我觉得他将汽车升级到一种图腾、一种信仰、甚至是将其神话了，将研究汽车的功能给夸大的过分了，这就不太合适，在我看来，汽车是什么？其实如果化繁为简，归根到底，汽车就是一个将人或者货物从A点运输到B点的交通工具。

对于菲亚特126P这种级别的家用微型轿车来说，不论是汽车厂商还是用户自己，都不会拿百万级别的豪车的要求来要求这款车，大家的要求其实很低，只要车子能够遮风挡雨，不要经常坏，稍微舒适一点，这就差不多了……”

宋镜瀛老先生听的频频点头，虽然他没有听不到陈耕与庄群的对话，但他认为陈耕的话的确很有道理，但作为一名多年从事汽车研究和教育的经验丰富的专家，宋镜瀛老先生知道陈耕其实说的没错，归根到底，汽车就是一个将人或者货物从A点运输到B点的交通工具，扯其他那些没用的作什么？

心里头暗自叹息了一声：庄群……这是走歪了啊。

陈耕可不知道宋镜瀛老先生对庄群的评价竟然是这样的，他接着道：“现在看来，润华实业和湘江机器厂的‘家用微型轿车计划’最大的拦路虎和绊脚石就是XJ750发动机的可靠性和稳定性不好，但我们已经开始在做这方面的工作，为了能够让车主们不要‘不是在修车，就是在去修车的路上’，我们润华实业现在正在与成发以及德国的几位发动机工程师一起对XJ750发动机进行修改。

在不对发动机的整体进行大的改动的情况下大幅度的提升XJ750发动机的可靠性、稳定性以及整体功率，现在第一阶段的工作已经基本完成，最大功率已经提升至了32马力，只要等测试完成，没有什么大的问题，就可以正式定型，可惜……”

砸了咂嘴：陈耕满心遗憾的道：“可惜庄群老师根本就不停我们说……”

宋镜瀛老先生却是激动了，他连忙追问道：“你们真的在保证可靠性和稳定性的前提下，将XJ750的最大功率提升到了32马力？”

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PS：今天2更，这是第一更，第二更大约2点给大家送到。(未完待续。)