就干了！”

“为什么？”陈耕答应的这么痛快，安德烈·沙曼诺夫反倒是有些奇怪了：“如果你想要更大推力、更加省油的发动机，我们的nk—56完全可以达到nk—8的技术局限性，让这款发动机就算努力的改进，哪怕涵道比扩大到5……我就不说这其中的技术难度有多大……推力最多也就只能达到150kn左右，但巡航耗油率不会低于0.6，但我们准备联合研发的nk—56和nk—64，推力轻轻松松就可以达到160kn乃至更高，巡航耗油率甚至可以降低到0.5……”

“我知道，”陈耕应了声，向安德烈·沙曼诺夫反问道：“但是nk—56和nk—64什么时候能够完成定型、获得适航证和生产许可证？”

“……”

安德烈·沙曼诺夫不说话了，即便是最乐观的估计，想要拿到nk—56和nk—64的生产、适航资格，没有10年以上的时间那是想也别想，哪怕中途稍微有那么几次耽搁，12年.15年乃至20年都不是没有可能。

nk—56和nk—64无疑是20年后润华实业与库兹涅佐夫设计局的主力航空发动机，但20年的漫长时间意味着太多的不确定因素，也意味着在这期间这个项目缺少一个能够养活的手段。

相比于不确定因素太多的nk—56和nk—64项目，nk—8以及nk—8的改进型的不确定因素就少的太多了，最重要的一点是，nk—8的中等涵道比改进型或许四五年就能推向市场，这段时间里正好用来养活这个项目，等到nk—56和nk—64推向市场之后，nk—8还有至少20年的生命周期呢。

“你真的要这么做？”一阵沉思之后，安德烈·沙曼诺夫开口了：“陈，作为朋友，我得提醒你，1.2亿美元只是我的估计，但到底需要多少钱这个我没办法向你保证，或许更多也说不定，这可是在我们的nk—56、nk—64之外的又一个开支……”

“我明白，”陈耕点点头：“我还是决定要上！”

1.2亿美元的确是很吓人，但实际上对于中苏这两个航空工业大国来说，nk—8改进型这个项目基本上没有需要用到外汇的地方，如果只是单纯的用rmb或者卢布，别说在之后的四五年年里陆续投入五六个亿了，就算再多点陈耕也能承受。

“很好，那么还是我们约定的合作方式，你们润华实业提供资金，库兹涅佐夫设计局提供技术支持……”

“不，是”陈耕打断安德烈·沙曼诺夫的话：“我们润华实业提供资金和人员，库兹涅佐夫设计局和我们的人一起完成这个项目。”

“ok，”安德烈·沙曼诺夫没有犹豫：“我会尽快将这个项目向最高苏维埃汇报，如果最高苏维埃同意，这个项目就可以启动了。”

“那就麻烦你了。”安德烈·沙曼诺夫答应的这么痛快，陈耕也是松了一口气。

“我们是朋友嘛，不用这么客气，”安德烈·沙曼诺夫笑了笑，低声道：“我会将这个计划放进我们的nk—8改进项目里面的。”

用力握了握安德烈·沙曼诺夫的手，陈耕长吸一口气：“安德烈，虽然我已经说过很多次谢谢你了，但这次我还是得跟你说一声谢谢！”

他也是最近才知道苏联方面为什么将nk—8的技术卖给自己，而非是索洛维耶夫设计局的d—30k：nk—8的技术比较老旧，控制系统不是先进的数字式电子控制系统，也不是d—30k上面使用的模拟电子控制系统，而是老旧的机械液压式控制，磁瓦，因为涵道比比较小的缘故，nk—8的巡航耗油率为0.79，远低于d—30k的0.71，直接后果就是工作时的油耗比较大，这也是tu—154m为什么弃用了同为100kn推力等级的nk—8—4u而选择d—30裤的原因。

陈耕对航空发动机技术不是很了解，更谈不上精通，他和公司内的航空专家商量的结果是，nk—8这款发动机的潜力非常大，如果nk—8能够将涵道比做到和d—30k差不多，这款发动机的最大推力、油耗水平都将会有巨大的提升，如果再辅以先进的数字式电子控制系统对燃油和转速进行精确控制，整体性能还能再上一个台阶唯一的问题，就是库兹涅佐夫设计局是否愿意帮润华实业这个忙。

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苏联的这波来进行前期考察的专家们是抱着一种俯视的、高高在上的态度来观察润华事业的，毕竟在苏联国内的时候他们已经听自己那些当年参加过援华项目的前辈们说了无数次当年他们他们援华的经历，听着那些援华专家们口中说的中国的贫穷和困顿的情况，他们在脑中已经逐渐的形成了一个他们印象中的中国：贫穷、落后，虽然他们的老百姓很热情，但他们的科技极其不发达……

但当看着润华实业崭新的生产、科研设备，尤其是居然做到了科研人员一手一台微型计算机、每人一台电话机、房间里还有中央空调的时候，所有的专家们都震惊了：这是自己印象中的中国吗？