也不是没有缺点，最大的缺点就是此外随着涵道比的增加，发动机的最大直径也会迅速增加，想要将一台涵道比为2.42的nk—8发动机塞进轰—6轰炸机的发动机短舱，那是不要想了，只能是翼吊……

翼吊？

陈耕心中忽然一动：如果自己没记错的话，西飞似乎的确做了翼吊发动机版本的轰—6，那架只搞了一架的轰—6轰炸机编号为轰—6i，使用了4台“三叉戟”民航客机上的英国“斯贝”mk512—5bsp; 试飞表明使用了4台“斯贝”mk512—5，两台发动机的推力和一台库兹涅佐夫设计局的nk—8—4差不多，但总重量还重了300千克，如果将四台“斯贝”mk512—5的nk—8—4……

那画面太美！

ps：兄弟们，不好意思，这几天家里实在是忙的厉害，更新少了点，不过请大家放心，千年这里都记着帐呢，忙完这几天咱们就开始还帐。