980辆，订单的数量超过润华实业未来2个月的产能。

最最重要的是，虽然车子上市的时间尚短，很多深层次的问题或许还没被用户发现，但但单就现在消费者反馈回来的情况来看，客户对润华实业的这款车的质量和表现非常满意，不断累积的订单数量就是最好的证明，那些等着看润华实业笑话的企业们终于笑不出来了，他们完全无法理解，一款不是四驱的吉普车为什么会这么热销？

润华实业内部却是一阵欢声笑语，公司的第一款车就这么成功，这给了大家极大的信心，谢闵声笑的无比开心，一向严肃的他竟然主动提出了要让林铮给大家发奖金。

“奖金肯定是要发的，这段时间来大家的压力都很大，现在我们成功了，这是大家一起努力的功劳，”陈耕笑着点头道：“财务部门准备一下，把这两个月汽车销售的利润拿出一半来，给大家发奖金。”

大家顿时一阵欢腾，发奖金，这是好事啊，谁不喜欢？

顿了顿，等房间里的气氛稍稍没有那么热烈了之后，陈耕才接着道：“今天这个会呢，除了论功行赏，请大家今后再接再厉、努力工作之外，还有两件事。”

陈耕的话音一落，房间内的气氛顿时严肃起来。

“第一件事，咱们公司的动力系统的结构还是太单薄，摩托车方面只有一台100跨骑式摩托车发动机和一台基于这台100cc发动机改进而来的90卧式踏板摩托车发动机，不利于公司新产品的开发和更好的覆盖市场，鉴于这一点，在现有2款发动机的基础上，我决定再上马90二冲程、125二冲程、100卧式二冲程、125卧式二冲程总计4款摩托车发动机的研发，有了这4款发动机，今后公司再进行产品布局的时候的选择面就宽的多了，另外四冲程摩托车用汽油机的研究也要提上日程；

在车用发动机方面，我们现有的动力只有两款：从xj750改进而来的rh750和金凤680q，金凤680q用在吉普车上还是略显羸弱了一些，在一些情况下会显得动力不足，基于这一点，我准备对金凤680q进行升级，在保持主体结构大致不变的情况下，将排量提升至3.0，并且借着这次对金凤680q以及新发动机重新进行性能优化。”

大家频频点头，陈经理的话算是说到了点子上，虽然润华实业现在的产品卖的很红火，但就像老板说的那样，公司现有的动力系统的结构不合理，现在公司好不容易开始赚大钱了，必须要借着这个机会加深动力系统的深度，对于陈耕的这个决定，没有任何人站出来反对，更没有人认为成功的难度很大，在陈耕主持的这些研发项目相继成功之后，大家对陈耕的项目管理能力和研发能力不但早就不再怀疑，甚至有些盲目性的崇拜了。

在第一条毫不意外的被全部通过之后，陈耕竖起了第二根指头：“第二件事，我们现在有生产卡车和吉普车的资质，现在吉普车有了，微型吉普车也即将要上市，那么我们要不要上马卡车？”

说到微型吉普车，大家都在捂着嘴偷笑。

润华实业没有生产轿车的资质，无法生产三厢轿车，但按照国内现阶段对汽车的定义，汽车分为三种：轿车、吉普车和卡车，在大家的认知当中，只有三厢的轿车才能被称为轿车，两厢的轿车那是另类，很多时候都会被人归到吉普车的行列里面去，没有轿车生产资质的润华实业这次就是打了个擦边球：我们没有生产轿车的资质，但这个不要紧，我们有生产吉普车的资质啊，那个微型家用轿车就这么顺理成章的被定义为“微型吉普车”了，但公司要上马卡车？

对于陈耕的这个设想，第一个提出问题的竟然是谢闵声：“陈经理，你提到要上马卡车，发动机的问题不怎么解决？咱们国内现在可没有好的卡车用柴油机；另外，你打算上马多大载重的卡车？以咱们公司现在的技术水平，坦白的说，我认为咱们就算是复制二汽的东风大卡，没有个四五年的功夫也不可能，更不要说所需要的巨额投入了既然你已经在考虑是否要上马卡车项目，这些问题你应该都考虑过吧？”

“当然考虑过，”陈耕点头道：“我们不做大车，东风eq140这种级别的载重卡车对于我们来说太大了，润华实业现有的技术水平根本支撑不起来，我们要做的甚至不是跃进nj131这种3吨级的中卡，而是一辆1.5吨至2.5吨的轻卡，主要定位于地区以及省内各城市之间的物资流动。

动力方面当然毫无疑问的是要用柴油机，短期内我们争取从南汽采购跃进130、136上用的那台发动机，同时我们争取开发我们自己的轻型卡车用柴油机。”

“我们自己研发？”谢闵声被陈耕的野心给吓到了，张着嘴老半天合不拢：“咱们又要搞摩托车发动机，又要搞汽车发动机，现在再加上这个柴油机，先不说钱够不够用，就说人手，咱们的人手够用吗？”

搞发动机不是请客吃饭，大家热热闹闹的就玩了，发动机这个东西是非常严密的机械产品，研发出来都不代表立刻就能使用了，还要进行长时间的测试，确定没问