2035年，月球。

一辆专职于在地月之间进行往来穿梭的太空摆渡车，将一大批月球基建工程所需的重要物资，运送到了月球同步轨道之上。

与这批物资同行的，还有一组进行换岗的驻月工程人员。

太空摆渡车徐徐降速，很快来到了月球同步轨道的一个重要运转节点上，这里是一座规模巨大的太空中转基地。

这座中转基地体型相当巨大，是一座具有复杂结构的太空造物，它的整体形状也相当的复杂和怪异，是由数以百计的独立构建相互拼接而成的集停泊、居住、仓储、交通于一体的大型空间基地，本身的质量就重达上千吨之重。

基地的上方是扁平的货运平台，太空摆渡车缓缓地降落在了平台之上，卸下了集成于一体的一个货运集装箱，同时，摆渡车也和客运通道完成了对接，将摆渡车所承载的一组驻月人员转送到了中转基地之中。

随后，完成了这一系列工作的摆渡车，在中转基地的工作人员的辅助之下，添加完好了返程所需的一切燃料，同时，也在装载好了从月球上采掘、筛选、最终冶炼完成的一批月球资源之后，太空摆渡车重新启动了燃料引擎，屁股后面喷出长长的尾焰，在太空中划过一道曲线，按照重新设定好的返程轨道，重新向着地球轨道挺进而去。

中转基地之中的工作人员熟极而流的完成了和摆渡车的一应对接工作，在摆渡车飞走之后，也并没有立刻就停止工作，他们还有其他的工作要做，甚至顾不上和摆渡车中的同事多寒暄几句闲话。

月面工程最近的工程推进速度相当的快速，像类似的太空摆渡车，一天之中就会有好几趟往来，少的时候也有两三趟，多的时候甚至有五六趟之多。

月球基地正式大力开工建设的时候，对于外来物资的需求量大得惊人，各种常人想象不到的物资都是极其稀缺的，空气、淡水、食物、工程机器人、核心工程设备等等，没有一样是不缺的。

就这还是因为月球基地之中大量使用了工程机器人进行工程建设，主要的工程建设和操作人员都是远在地球之上的机器人运营中心之中进行远程操控的缘故，以至于大大的降低了各方面的物资损耗强度，否则的话，月球工程之中所需的各种资源，还必将大大的增多几倍。

现在，光是月球工程之中驻扎的工程维护人员，还有即将派前往火星的适应训练人员，他们每天的各种物资需求，就已经占据了月球工程中所补充的各种物质消耗的十分之一强。

中转基地中的工作人员快速操作，货运平台上被卸下的货物集装箱，被一只机械手臂快速抓起，固定在了一条货运滑轨之上。

经过货运滑轨的中转，这只集装箱被快速投射向了平台下方的虚空之中，经过合理的投送安排，形成了合适的角度和速度，最终会被顺利的搭载在了太空货运电梯之上，沿着深不见底，好似漫漫无边的虚空，经过相当一段距离的运送，最终被太空电梯的地面段卸载下来。

相对来说，客运人员的待遇就好得多了，不需要经过如此艰险和粗暴的太空投射，借助于中转基地本身所配备的小型客运飞船，就可以安全且平稳的被运送到地面基地之上，直接进入封闭式的月球基地之中。

因为不间断地进行类似的操作，中转基地的状态随时会受到各种外来因素的影响，时不时的就会偏离轨道，损失高度，所以不时地启动基地的火焰喷射装置，调整基地的轨道状态都是一件相当重要而繁琐的工程。

而相比于这中转基地之中的危险与辛劳，月球地面基地则又是一番别具风味的状态。

已经经过大量土地平整工作的基地地带，在地面上已经是笔直的树立起了几栋巨大的厂房基地，无数的各种工程机器人、工业机器人，纷纷作为基地建设的主力，在基地的内外繁忙至极的进行着往来穿梭。

此时的月球，虽然还远没有像地球人组织为它所规划的未来那样繁荣和富饶，但是，显然已经是初具规模了，开始逐步的形成产能和发挥其独特的关键作用。

月球基地建设工程，正在如火如荼的展开。

此时的月球基地之上，虽然绝大多数月面环境都依旧是一片荒凉和死寂，但是，在这一处经过详细勘探，具有相对良好的基地建设地质基础，且各类月球独有的特殊资源，比如氦三元素的储量极其丰富的平原地带，一座占地面积广阔，建筑工程浩大的月面基地，已经是初现雏形，基地内外到处充满了喧嚣的气息。

源于地球之上的一系列工业进步和发展，各种外太空投送运力的平均成本的再度大规模下滑，还有大批的社会资源被投入向航天探索领域，所以月球工程的进度相当的快速。

此时的月球工程，已经是取得了相当的成果，最核心的驻月工程人员的生活基地已经建成，足以容纳几百人的生存规模，除了驻扎一定数量的驻月工程维护人员之外，还可以容纳一部分的额外人手，为火星改造工程的派驻人员，进行先期的适应性训练。

月球和火星的基本环境