第二章 钢铁雄鹰(1 / 2)

红色苏联 华东之雄 2320 字 2016-08-28

这里是苏联远东地区,滨海边疆区。隔海相望就是岛国,温润的海风吹来,整个地区都被茂密的树林覆盖着,风景优美,远处,乌苏尔卡河静静地流淌着。

想起后世那糟糕的雾霾,整天混沌的天空,安德烈就对这里有了些好感,虽然不知道怎么穿越过来的,但是,这里貌似还不错。

已经在八千米的高度上巡航,通过狭小的护目镜,安德烈向外面看着。习惯了后世的飞行头盔,安德烈对现在的头盔非常不满意。后世的头盔是半盔,整个脸都是露在外面的,罩上了氧气面罩之后,再放下护目镜,才能够将脸都遮住。而现在的头盔是全盔,套上之后,前面就只剩下一小块的空间可以向外看了。不过,米格-25是能够飞到三万米高空的战机,哪怕是在加挂了武器之后,也能够很轻松地蹿到两万五千米上,那里已经是太空的边缘了,所以,必须要戴着这种类似宇航员一样的头盔,同时身穿高空代偿服,否则,万一飞机真的失事,从两万多米的高空弹射出来,身体的血液立刻就蒸腾了。

不过,胯下的飞机,可是相当不错的了,这可是苏联军事工业的骄傲,米高扬设计局的杰作,全球第一种能够达到双三的战机!三万米的高空,三马赫的速度!

在三马赫的速度中,飞机表面的温度会高达几百度,普通的制造战机的铝合金,也会在这种温度中融化!所以,想要制造这种高速的飞行器,就必须要用特殊的材料。

美国人解决的思路,是用耐高温的钛合金,既轻又结实,而苏联人的思路,则是应用工业上常见的不锈钢!

不错,这就是一架使用不锈钢打造出来的战机!这绝对是一架重型的战斗机了,空重十五吨,正常起飞重量三十六吨,机体载油量高达十六吨!

虽然后世的安德烈从来没有驾驶过这种战机,而穿越过来就被米格-25来了个下马威,差点就失事。但是现在体会着简单粗暴美学诞生下来的这种强悍战机,安德烈也有一种隐隐的兴奋。

“031,032,航向270,十四号海域有不明目标,立刻前往拦截!2.4马赫速度巡航。”

本来安德烈的战机出故障,不应该再执行这种拦截任务了,但是两人所处的位置正合适,可以快速地到达十四号海域,于是,两人在返航的时候,又接到了这样一个任务。

“收到。”长机飞行员别连科回答道:“航向270.速度2.4.”

压操作杆,战机在空中划出一条弧线,向着地面引导的方向飞去。

苏联国土防空军,标准的拦截战术就是在地面引导下进行的,安德烈跟着自己的长机,压坡度转向,同时打开了尾部的发动机加力,继续提高自己的速度。

在这个高度上,空气阻力相当小,尾部两台发动机喷出炽热的尾焰,当加力打开的时候,瞬间出现了一种让人肾上腺素加快分泌的推背感,R-15B-300发动机,爆发出109千牛的加力推力,燃油喷入加力燃烧室,变成高温高压的气体,推动着战机继续加速。战机的前端出现了一个圆锥状的气流,跟着,战机的前部就刺破了这股气流,轻轻的音爆声中,战机已经进入了超音速巡航!

绿色的仪表盘上,马赫表的指针在慢慢转动着,1.2马赫,1.5马赫,2马赫,最终,稳定在了2.4马赫上!

稍稍收了点油门,安德烈让战机在2.4马赫的速度上稳定飞行。

两架米格25战机,以2.4马赫的速度,在2.4万米的高空,快速地向着二百公里的目标区域飞去,这段距离,对于米格25来说,只需要四分钟而已!而普通的战斗机,至少需要十几分钟,这就是截击机的优势!

在整个过程中,安德烈从起飞开始,就没有关闭过加力,一直处于加力飞行状态。

普通的战机,比如F-15等空优战斗机,只能是在作战起飞和进行空中格斗时使用加力,加力的使用使时长只占其飞行时间的百分之十不到,每次加力使用时间不能超过三分钟,否则就会损坏发动机。

而对于纯粹的截击战斗机,就拿现在的米格25来说,在进行战斗起飞、爬升、奔向战区、空战等等都可以让发动机加力工作来驱动飞机。使用加力的时间差不多达到了整个飞行时间的百分之五十!

否则,如果米格25只能飞2马赫以上几分钟而已,那也没有什么实战意义,米格25飞2.4马赫时可以做到无限时巡航,直至燃料耗尽,而飞2.83到3.2马赫时发动机可能报废,但不是必然报废。作战部队训练时飞2.6马赫可以允许15分钟,超过2.83要经团级批准,而只有最优秀的飞行员,才会被批准超过3马赫的飞行。

不过,使用加力飞行,需要消耗大量的燃料,为了让米格25拥有较长的超音速航程,苏联人的做法,就是加大燃油量!米格-25的机内储油,高达16吨!

从基地起飞,进行飞行训练,他们一直都是在亚音速状态,没有打开加力,而现在,接到了命令之后,他们的机体内的剩余油量,都超过了十二吨