在后世的解密资料中，米格-31截击机和强悍的r-33导弹的组合，是在八十年代初期才服役的，但是，实际上，一向对截击机情有独钟的苏维埃的防空军装备部门，对这款截击利器的研制早就开始了。

确切的是在1968年5月24日，米高扬设计决定开发米格-25战斗机的现代版：e-155e-155mП，这种型号，最终定型的时候赋予了米格-31的编号。而那个时候，米格-25的试飞还没有完全结束，下一代的预研就拉开了帷幕。

由于苏联在电子技术上的落后，想要靠常规方式，米格-31是不会具有明亮的眼睛的，必须另辟蹊径！于是，将地面的相控阵雷达搬上了天空，达到了截击机的需要，探测距离远，可以截获的目标多，而且还有多目标攻击能力。

貌似很先进，但是，这跟awg-9还是有差距的，比如耗电量和重量，那就都是awg-9的数倍，也只有米格-31的身板能扛起来。

而在同时，为了与新式雷达配合，米格-31还需要一种最大射程在120千米以上的导弹。竞争在“三角旗”首席设计师a.利亚平的k-33和首席设计师m.比斯诺瓦特的k-50之间展开。最终“三角旗”的设计方案被采用。经过改进，这种导弹拥有优秀的气动性能，同时，为了降低挂载在机身下的气动阻力及温度。采用了导弹半凹陷进机身的设计，沿着机身下成对布置了四枚导弹。由于半凹陷埋入式布置方式，还采用了导弹弹射机构。

这种导弹从六十年代末就开始研制。进入七十年代之后，导弹的试飞工作就已经开始了，首先是在米格-25上试飞的，随着米格-31的研制进展，也开始挂载到了米格-31上，就在76年3月的时候，第一架试验靶机米格-17，就被成功地打下来了！

r-33导弹已经开始成熟了，虽然还需要后续发展。但是现在已经达到了实战状态！

米格-31吊挂四枚r-33，本来也是应不时之需的，现在，突然发现的状况，给了米格-31机会。

美国人最后的骄傲，也就是雄猫战机上的不死鸟导弹，拥有对米格-25的远距离的狙杀能力了！而现在，苏联也已经在这个方面赶上来了，苏联也拥有了类似的导弹！

打开加力。米格-31截击机开始加速！靠着强悍的发动机，米格-31从巡航的0.85马赫的速度，很快就超过了音速，同时高度也开始爬高。

后舱的费多托夫。此时也在快速地操作着己方的火控系统，同时锁定四个目标，并且展开攻击。在理论上是可能的，但是在实际中。这还是第一次！

跟awg-9不同，那种平板缝隙雷达天线。想要锁定目标，就得对准，想要同时锁定不同的目标，那就得不断地刷新数据，awg-9雷达是靠着快速的扫描，刷新目标数据，来为己方的导弹引导，而到了末段，则是靠着主动导引头，完全不需要载机雷达提供波束，才实现了这种多目标接战的能力。

而sbe-16雷达，则是靠着改变雷达波束的相位来实现的，控制前面的雷达天线分成四个方向的波束辐射，就可以对准四个目标，同时展开攻击！而且雷达可以持续照射，也可以使用半主动雷达引导的导弹。

而以苏联的落后的电子技术，人工操作的步骤比较多，这完全是考验后舱的人员的时刻！

“准备完毕。”后舱的费多托夫除了是试飞员之外，还是熟练的电子工程师，现在，快速地完成了分配目标和锁定的任务，绿色的雷达屏幕上，四个圈圈，已经罩住了目标！

此时，米格-31已经爬升到了两万五千米的高空，距离目标九十公里，载机已经加速到了两马赫。

“发射！”费多托夫一边喊着，一边狠狠地按下了发射按钮。

机腹下，体积庞大的r-33导弹，被弹射机构轻松地弹离了飞机，一秒钟后，导弹的尾部，突然喷出了一股浓烈的火舌，点火成功！

一枚，又一枚，四枚巨大的r-33导弹，全部点火成功！一级火箭发动机点火，推动导弹加速到了3.5马赫，向着目标方向冲刺！

跟aim-54虽然大体相似，但是真正的射击过程是不同的，比如，aim-54导弹为了达到高射程，起飞之后，会迅速地爬升到两万四千米的高空，改型甚至爬升到3万米的高空，减小阻力，达到高射程的，而r33导弹不需要向上爬升了，因为载机已经赋予了导弹在初始发射的时候就是这种高度！

前期的几秒钟的飞行，都是由程序自动完成的，然后，导弹进入了中途的无线电指令制导阶段。

“该死，目标向我们发射了导弹！”就在此时，对面过来偷袭的四架雄猫战机，飞行员听到了后舱的雷达操作官的报告，顿时就是大吃一惊。

此时，双方的距离是九十公里，而印象中，苏联的中程空空导弹，在实战发射中的有效射程，就没有超过三十公里的。

从目标的性能上来看，肯定是米格-25，只有这种战机才能够