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早已经等候在机场的乘客,开始登上了客机,一共二百六十九名,其中大部分都是日本人和韩国人,但是也有二十三名美国人。
“各位乘客你们好,欢迎乘坐149o次航班,我们为因为天气原因而造成的延误表示抱歉,我们将飞往汉城,请各位乘客系好安全带,飞机马上就要起飞了。”广播里,传来了空姐柔美的声音,用英语和韩语重复了两遍。
波音747是一种大型的双层机舱的宽体客机,运载量是波音7o7的两倍。这种飞机已经成了全球最大的客机,受到了各个民航公司的欢迎。
机翼下的四台动机同时工作,推动着巨大的机身,在跑道上开始滑跑,接着,飞上了天空。
从阿拉斯加到汉城,需要几个小时的飞行时间,这些乘客在起飞后,大部分都已经昏昏入睡。
就在同时,在阿拉斯加州府朱诺附近的军用机场,一架一模一样的波音-747客机,也在跑道上滑跑,离开了地面,在机身两侧也同样醒目地印着korr英文,这是一架韩国航空公司的客机。尾部编号,也是同样的55719。
两架飞机,从外观上看,完全是一样的。
但是,客机的内部却完全不同。
机长陈炳勇望着面前的仪表板,望着逐渐远离的地平线,心中却有些担心,这次飞行,将会充满了风险。
陈炳勇是韩国空军预备役上校飞行员,副驾驶宋东雄是韩国空军现役中校飞行员,两人都与美国中情局关系密切,而这次飞行,需要韩国飞行员来进行,与沿途的塔台进行对话。
这架飞机的内部经过改造,已经塞满了电子设备,这是一架执行侦察任务的侦察机,与天上的卫星配合,试探库页岛地区的所有电磁信号分布,确定对方的守卫。cad1();
在机舱内,也没有乘客,只有十几名神秘人物,他们是执行此次任务的电子专家和中情局的情报人员。
在149o次航班起飞不久,一些乘客就现,机身有些倾斜,他们谁也不知道,这是飞机在进行大角度转弯时,必须进行侧转。
真正的149o航班,在起飞后不久,就在机长的操纵下,返回了阿拉斯加的军用机场。
而从军用机场起飞的客机,已经占据了本来的149o次航班的航线。
在这过程中,民航的管制人员,现了他们的雷达出现了故障,暂时失灵,他们不知道,这是美军故意施放了电子干扰。
就这样,美国完成了偷梁换柱的任务,用改装好的客机代替了这次航班。
“各位乘客,非常抱歉,因为本机出现了故障,必须立刻返回机场进行维修。”就在飞机即将降落的时候,一些乘客现了不对劲,准备进行问询的时候,终于得到了这样的告知。
顿时,飞机里一片咒骂声,因为本来就延时已经让他们很郁闷了,而现在,好容易起飞了,居然还要再返回去!他们实在是忍不住了。
但是,当打开舱门的时候,他们更加惊呆了,迎接他们的,根本就不是表示抱歉的机场工作人员,而是荷枪实弹的士兵。
为了保守秘密,这些人暂时都会别看押起来,以便他们在适当的时候,可以被宣布为全部失踪。
当电磁干扰消失的时候,特殊的波音747飞机,已经占据了本来149o航班的航道。cad2();
陈炳勇操作着飞机,在飞出了阿拉斯加之后,航道就向右偏了三度。
在阿拉斯加西部的一座美军的大型雷达站,现了这架偏航的民航客机,但是他们没有指挥权,也没有提醒航空管制部门注意这架迷航的客机。
安格雷奇航空管制局。
为了保证民航飞机的正常飞行,需要对航线进行监管,所以,在各国都建有航空管制局,用于维持飞行秩序,防止航空器互撞和航空器与地面障碍物相撞。
一名航空管制员,从雷达屏幕上现了其中一架飞机偏离了航道。
“韩航149o航班,你的航向有误,请向左三度,返回到正常航道。”负责的航空管制员在无线电里面与这个航班进行联系。
在一阵嘈杂的无线电信号之后,里面传来了韩国飞行人员那带着韩国腔调的英语:“确认航向无误,我飞机在正确的航道上。”
航空管制人员不由在心里咒骂了一句,要不是这些通话都是录音的,他真想臭骂对方一顿,还是第一次遇到这样固执的飞行员!
他不知道,现在骂几句也没有问题,因为,这段录音,不知被什么人给抹掉了。
很快,对方就出了他的航空管制范围。
经过了几个小时的飞行,由于初始航向的偏差的逐渐积累,导致了客机最终的方位生了很大变化,从罗帕特卡角划过。
此时为东京时间,凌晨零点五十分。(与库页岛在同一个时区上。)
“注意,我们已经进入苏联领空。cad3();”机长陈炳